“缩小版”宝马X6，2.0T配8AT，卖40来万

宝马可以说是BBA中最具有运动个性的品牌，宝马X6则是宝马旗下最具代表的车型之一，在跨界SUV这一概念还未掀起时，X6就凭借溜背轿跑车身，成为大多数人难以拒绝的宝马车。现如今跨界SUV市场非常火热，X6势头更足，但是其入门车型指导价76.69万，确实让一些预算有限的消费者难以驾驭。可是放眼较为不错的X3，虽然售价仅38.98万起，比X6便宜但是X3不够个性，开在大街上的回头率还不够，所以如果要追求个性，X3显然不是最优选，那么宝马旗下是否有档次比宝马X3高一级，但是售价比X6低，且也有极强的运动气息的SUV呢？答案是有的，那就是宝马X4。

作为进口车型，宝马X4的指导价为45.59-58.59万，仅仅比X3贵了7万不到，并且宝马X4市场优惠也较大，低配裸车也就40万出头，且相比同为中型SUV的X3，车尾没有了华晨宝马的标志，这样在一般人眼里看来，X4的档次就比宝马X3高一级，同时宝马X4和X6一样，都是采用轿跑跨界设计，以运动个性为主，相较于宝马X6而言，X4的售价更低不少，更加容易入手些。

尺寸上，X4的三围是4763/1936/1632mm，比X3长度长了46mm，宽度宽了35mm，不过高度上X4比X3矮了57mm，意味着宝马X4看着比较X3更修长，但低矮的车身又凸显运动感，而X4的轴距为2864mm与X3一致，那么不难看出宝马X4的车内空间应该会比X3小不少。对比宝马X6，车长将近短了200mm，轴距也短了100mm有余，所以宝马X4也被誉为"缩小版宝马X6"。

外观上，宝马X4的外观设计与X6有较高相似度，但细节处有所不同，前脸双肾式中网尺寸比X6稍显小，且造型也略有不同，X4还是上一代宝马的圆润格栅，X6已经升级为带有尖锐角的可闭合式格栅了；两侧大灯整体轮廓虽然依旧圆润，但内部构造显然也还是上一代宝马的设计，采用传统的天使眼双灯组，可以说X4的整个前脸不缺运动气息，但不如X6霸气，这或许是为了区别X6与X4而设计出的差异化吧。

侧身方面，X4的前轮侧翼板带有一个出气口，车身看着比较低矮，线条一直往后延伸，呈现出比较柔美的弧度，小号X6的既视感很强。来到尾部，整个造型非常的圆润，尾灯采用扁平式造型，内部有熏黑底色，这与宝马X6的尾灯造型也很相似，像这种扁平化的灯组是宝马近来的最新设计，全新3系也正是如此设计，比以往的宝马尾灯更加惊艳了。

内饰上，X4与现款X3设计高度保持一致，没有采用X6那种宝马最新的设计是令人失望的，高级感缺失不少，中控台的设计比较老旧，空调出风口设计也很普通，放在当下来看，仿佛不像是一台四五十万豪车该有的水准，与时尚个性的外观有些不符，不过"丁字裤"方向盘和鸡腿档把或许还算个性，有一定吸引力。除此之外，宝马X4的内饰就难以看到比较吸引人的设计了。

动力上，X4全系搭载2.0T+8AT+四驱，其中2.0T有高低功率之分，分别为184马力和252马力，这与宝马3系的2.0T功率是一致的，但3系毕竟是轿车，X4是一款中大型SUV，车重更大，显然加速不如3系，所以论动力，宝马X4没有较大吸引，表现得很中规中矩。反观宝马X6起步就配265马力的2.0T，中高配还有6缸3.0T，0-100km/h加速仅5秒多，非常强悍。

综合来看，X4作为"缩小版"宝马X6，内饰设计不如X6豪华，动力也没有超过X6，但拥有宝马X6的那般时尚外观，且售价足足便宜了30来万，这让那些追求个性运动，但觉得X6贵了，X3档次低的消费者，有了更好的选择，相较而言宝马X4还是还是有一定性价比可言的。