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燃油车加满一箱油后普遍续航都在500公里-600公里之间，而电动车型其真实续航里程普遍分布在300公里-400公里之间，这个续航能力是处于比较领先的地位；不过电动汽车的续航里程在不同驾驶状况中会有一定损耗，最后跑出来的真实续航是多少，还要看实际驾驶情况，而今天就给大家分享关于续航里程的问题。
燃油车的续航能力燃油车普遍续航在500km上下，而电动汽车的续航能力要更优秀一些，但是相比燃油车和使用期限来说，电动汽车没有燃油车那么厉害。
电动汽车的续航能力在动力电池来源同质化和续航里程达到500公里区间，汽车的续航里程似乎无法再成为车企的宣传助力，2020年的今天，电动汽车的续航里程已经突破了600公里，已具备城际旅行的能力，我们从续航里程来看，自主车企往往以匀速行驶的最大续航里程代表车辆的续航里程，即使这样，续航里程超过300公里的纯电汽车都屈指可数，这就是为什么很多消费者在驾驶电动汽车感觉实际里程缩水得厉害的原因。
电动汽车续航能力受速度影响如果是在一向加快行驶的高速上，这个数字更加令人堪忧，由于电动汽车没有变速箱，高速行驶时续驶里程会因电机转速上升导致耗电量增加，使续驶里程随车速的上升而下降；加上低温条件下电池活性下降，电动汽车续驶里程也会气温的下降而下降，对于电动汽车来说，风阻越大对能耗的影响也就更大。
其实电动汽车市场也是一样，很多年轻消费者已经厌倦了驾控感受千篇一律的电动车型，他们渴望拥有一辆既能缓解续航焦虑又能媲美燃油车操控的纯电汽车，但电动汽车的续驶能力受气温和车速的影响非常大，即便续驶里程突破700公里，实际续驶里程依然会出现大幅缩水，实用性仍无法满足大众的心理标准。
新国标实施后，电动车售价普遍上涨，这也让很多消费者产生了心理落差，买不起，于是更多的用户选择更便宜的二手车，电动汽车在未来完全取代燃油车，绝对是一个历史的必然趋势，但困境重重，前路漫漫。
最大续航和工况续航为什么差那么多，其实影响电动汽车续航里程长短的因素有很多，比如电池容量、使用状况、实际路况、车速、气温、驾驶习惯等等，也是因为如此，电动汽车真实续航能力还是很有差别的。
易车号作者提供文章
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