“创变者”福特收获满意答卷

在福特范戴克变速箱工厂，操作员保拉正在工厂“遛着”一只名为“毛球”的机器狗。“毛球”上任后，福特工程师可以快速更新计算机辅助设计（CAD），并以此改造工厂。

“毛球”扫描生成的3D工厂地图成为福特工程师对工厂设施进行现代化改造和重新装配的重要依据。为摆脱“新冠肺炎”疫情造成的研发制造进度滞后，跟进新车上市发布的节奏，汽车企业需要重新设计、及时改造工厂，并更新设备，“毛球”的到来让福特大大提升了工厂升级改造效率。

“毛球”只是福特制造试点计划的一部分，疫情期间，福特加大了创新投入，帮助企业节省时间成本，降低资本支出，提升运转效率，这些经营效力的提升正帮助福特率先走出疫情阴霾，展现良好的经营业绩，在第二季度交出了一份超出预期的财报答卷。

创新是福特应对危机之本 

半个世纪前，美国经济遭遇滞涨期，福特汽车公司面临经营危机，时任福特CEO的亨利·福特提出了“不创新，就灭亡”的企业经营之道，而后，坚守创新便一直成为福特应对危机之本。

在随后几次全球金融危机和自身发展危机中，福特陷入财务困难，但与此同时，福特却反向加大面向未来的投资，预支未来风险。正是凭借这种理念，福特才得以在2008年全球金融危机中自救，并在2018年陷入发展危机后，投资110亿美元重组，加大新兴领域前瞻投入，提前为未来播种。

今年，凭借在自动驾驶和电气化方面的布局，福特在第二季度给出了高于预期的财务数据。2020年第二季度，福特汽车净利润为11亿美元，其中包括对自动驾驶平台公司Argo AI的35亿美元投资收益。此外，公司二季度调整后息税前利润为负19亿美元，好于预期30多亿美元。

另外，福特此前在电气化技术上的投资也在逐步落地变现，而这也将成为福特未来业绩向好的重要支撑。预计2020年底，福特将有15款电动车型在全球市场销售，中国市场也将在目前在售的福特领界EV基础上，陆续推出皮卡、商用车和林肯品牌的电动车型。

创新成为福特在危机中得以保全的重要资本，在2019年美国申请专利数量统计中，福特已位居苹果、微软、IBM、英特尔等科技巨头后，排名第八，成为唯一位居前十的汽车企业。

福特在创变中挖掘发展新机 

一场旷日持久的“新冠肺炎”疫情正在更加深刻地改变人们的生活。疫情虽疏远了人们的线下交流空间，却拉近了线上交流的距离。人们从常态化的线下购物体验逐步转移到线上。此时，线上营销就成为人们获取商品信息，进行消费的重要渠道。在2020年的半年时间里，汽车产业也在紧抓这种变革。咨询公司罗兰贝格合伙人、汽车行业战略咨询领域专家郑 认为，疫情期间，“消费者的行为和习惯发生了变化”，疫情将成为“汽车线上营销的转折点。”

这种趋势对汽车企业提出巨大挑战，除了考验汽车企业转战线上的反应能力之外，也考验车企对受众需求变化的理解、社会心理的把握以及自身产品技术的呈现能力。

疫情期间，福特大型高端旗舰SUV——全新第六代探险者上市。他们采用了大电影观影体验的方式，而电影的名字正是《致山丘》。没有产品介绍，也没有舞美表演，福特是想通过这部电影与当下的环境、与目标消费者实现情感共鸣。他们发出邀请，“与探险者一起，登顶下一座时代山丘。”而这也应和了从2019年开始福特品牌想在中国表达的“先锋”精神。

而另一款福特领界的的上市，则基于自身搭载了腾讯TAI汽车智能系统而携手虚拟歌手洛天依进行合作，以二次元的音乐触及年轻用户群体。

“更福特，更中国”，福特正在让品牌、产品在中国真正地落地生根。这一战略方向在销量上得到验证。根据福特第二季度财报，即便受疫情影响，福特中国二季度的批售销量依然实现了两位数同比增长。福特锐际、国产林肯冒险家Corsair和江铃生产的商用车成为主要增长点。中国市场销量反弹更成为福特全球收益的重要推动力，并成为财报中与“福特大众战略合作”并列的可圈可点的成绩。

福特在中国重振“福特基因” 

在疫情期间，面对全球地区对个人防护用品和医疗设备的巨大需求，福特调动生产资源生产防护面具、医用呼吸机、隔离服等医用装备，在中国，合资公司江铃福特生产救护车7500辆。对制造业企业来说，这是一种能力、资源的体现，但更多的是一种社会联结。

从应对疫情到应对竞争，从产品技术到服务营销，福特正在与中国市场进行更充分的互动。比如，他们在中国加大科技创新力度。目前，SYNC+与Co-Pilot 360TM已成为福特近期上市的多款车型的标准配备。其中，SYNC+是福特与百度合作，从底层开始打造的系统，支持自然语音识别，能“读懂”70多种带口音的普通话。同时，在车机呈现上，也采用了中国消费者喜欢的高清中控大屏。这一研发理念出于他们强调的“创新以人为本”。此外，福特还计划在2020年底前正式预商用C-V2X车路协同技术，加速车联网与驾驶辅助系统在更多车型上的应用。

福特汽车首席财务官Tim Stone表示，在假设当前经济状况没有实质性改变的情况下，福特预计第三季度调整后的息税前利润将在5亿至15亿美元之间。整合新技术、降低成本和资本支出，确保主力车型做好上市准备等举措，正在重振福特机能。而代表福特科技、具有文化吸引力的新产品在中国的陆续推出，其实也是以中国市场为契机，重振新时代的“福特基因”。