吉普的旗舰SUV，标配6缸发动机+空气悬架，降至41万了

旗舰SUV，顾名思义就是一个汽车品牌最高级的车，就像宝马X7、奔驰GLS那样，当然也可以说是一个品牌中尺寸最大的车，这样很多人就更好辨别一个品牌中的旗舰SUV。而要是提到吉普的话，或许大多数人都还停留在牧马人上，毕竟牧马人在越野市场乃至整个硬派SUV市场的影响力非常大，当然吉普旗下还有指南者、自由光等车，但和牧马人一样都不能说是吉普的旗舰SUV，唯独只有它-大切诺基，才能称之为是吉普的旗舰SUV。

大切诺基的指导价为52.99-71.49万，从售价来看，大切诺基的售价比牧马人高，并且定位于中大型SUV，比牧马人高一个等级，但是大切诺基在多方面优惠后售价降至41万，优惠后售价比牧马人还低，作为一款进口车，10万的降价力度已有不小的诱惑力了。同时作为一款越野的中大型SUV，其最直接的竞争对手或许就是普拉多了，但由于普拉多在硬派越野市场上的地位至今未被撼动，所以大切诺基在吉普光环下滑后，也难以与其抗衡，不过如果对大切诺基情有独钟的话，还是非常值得选择的。

尺寸上，大切诺基的三围是4828/1943/1792mm，相比普拉多的三围（4840/1885/1890mm），长度短了12mm，但大切诺基却比普拉多宽了103mm，使得大切诺基的前脸气场更强。空间方面，大切诺基的轴距为2915mm，比普拉多长了125mm，所以布局5座的大切诺基，还非常实用家用，不像普拉多家用属性较弱。

外观上，大切诺基的车头造型与路虎揽胜的造型有几分相似，气场很强。同时前脸的中网采用吉普传统的7个圆边矩形设计，搭配上方的jeep车标，依旧是吉普经典的设计语言。大灯外圈为LED日行灯带，内部则是氙气光源大灯，前唇两侧设计LED雾灯；中间部分是大嘴式造型的进气口，外圈为镀铬式跑圈设计，中间为熏黑网格状进气口，搭配上两侧各一个的拖拽钩，给人一种牵引力很强的感觉。侧身来看，大切诺基的造型较为简单，侧身上采用凹陷式轮廓，凸显出大切诺基侧身的立体感，轮毂采用多幅式镀铬设计，造型有点像是蛛丝，非常具有层次感。尾部造型较为圆润，尾灯则是分层双色的，后包围熏黑硬塑料材质，保证硬派越野车型的实用性。

内饰上，大切诺基的设计具有一定的豪华感，中控台中型圆润，大面积采用搪塑的软性材质与中间的饰板进行搭配，中控区域采用镀铬包边设计，中间为标配的8.4英寸的触控液晶屏，下方实体按键布局较为紧凑，新手操作起来可能需要时间适应。三辐式方向盘造型简单，但是6点方向的镂空设计却也显得十分轻便，除低配车型外，大切诺基的真皮方向盘还配加热记忆功能。其余配置方面，大切诺基相当丰富，标配7个气囊、前后倒车雷达、倒车影像、车侧预警系统、4种驾驶模式、空气悬架、主动降噪，阿尔派喇叭等等。

动力上，大切诺基全系都是6缸发动机，分别搭载3.0L/3.6L发动机，其中3.0L最大功率234马力，3.6L最大功率为286马力，传动全系8AT变速箱，全时四驱也是标配的，拥有如此硬件素质，在40-60万区间的SUV中，是非常有竞争力的，像奔驰GLC、宝马X3这些SUV全系都缺乏6缸发动机，即便是宝马X5，低配也是四缸2.0T，所以大切诺基的动力性价比也很足。

总的来说，大切诺基确实称得上是吉普的旗舰SUV，标配6缸发动机+空气悬架，越野性能以及公路性能相当强，可以胜任大多数的崎岖路面，对得起越野世家吉普的旗舰SUV头衔。如果你觉得大切诺基近53万的入门指导价偏高，那么现在大切降至41万了，和奔驰GLC一个价，那么你会怎么选呢？