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如果之前有人问我，新车市场里最热门的是哪类车，那么答案毫无疑问就是SUV。但倘若今天再一次面对同样的问题，我一定会在答案中再加上“轿跑型”三个字。前不久，一汽大众就针对这一市场推出了探岳X，而几乎与此同时，上汽通用别克也凭借全新车型昂科威S入局其中。那么，究竟是探岳X技高一筹，还是昂科威S诚意更多，我们本次就来对比一番。
造型设计PK：探岳X线条风格硬朗，昂科威S曲面造型动感
按照惯例，我们首先还是要对于两款新车的外观内饰进行分别解析。
一汽大众探岳X方面，其车身尺寸为4626/1860/1662mm，轴距为2730mm。车头方面的设计基本与探岳保持一致，熏黑色的中网与横贯车头的镀铬饰条还是营造出了较强的性能感。车侧的腰线在前后轮拱处有着凸起的造型，溜背式的车顶轮廓更显流畅。而在车尾部分，上下两层的尾翼运动感十足，尾灯内的“X”样式细节丰富。
上汽通用别克昂科威S方面，其车身尺寸为4662/1883/1631mm，轴距为2779mm。车头由LOGO处延伸出的两道镀铬饰条与两侧的日行灯处于同一水平线之中。而得益于车侧独特的形面设计，昂科威的车身比例更显车头修长。而在车尾部分，新车的黑色套件与银色饰板相互搭配，同样营造出了更为活跃的视觉感受。
而在内饰方面，探岳X采用了大众经典的T型布局，简洁的饰板与银色饰条造型利落，倾斜向驾驶员一侧的中控台营造出了更强的氛围感。
与之相比，昂科威S的内饰应用了更多的曲线元素，中控台同样向驾驶员一侧倾斜，空调控制区采用了黑色的光滑亮面饰板，方向盘处的银色饰条使得车内的视觉元素更加丰富。
对比来看，在外观与内饰的设计方面，探岳X采用了较为简洁大方的设计风格，而昂科威S的形面设计则更显繁复。虽然车身尺寸上昂科威S略显优势，但实际体验之下，两者之间并没有明显的感官差异。
动力系统PK：探岳X日常够用，昂科威S数据占优
动力部分，探岳X搭载有高低功率两个版本的2.0T发动机，与之匹配的均为7速双离合变速箱。其中，低功率版本车型的最大功率为186马力，官方百公里加速成绩8.7秒，高功率车型的最大功率为220马力，官方百公里加速成绩为7.6秒。
而在昂科威S方面，新车全系均搭载有支持可变缸技术的2.0T发动机，与之匹配的为9速自动变速箱。根据官方数据，昂科威S的最大功率为237马力，百公里加速成绩为7.5秒。
相较而言，昂科威S在动力总成方面有着一定的优势。一方面，其发动机在输出功率上略高于途昂的两款发动机，另一方面，昂科威S的9速自动变速箱也比探岳X的7速双离合变速箱多出了两个挡位，对于燃油经济性与平顺性都有着一定的帮助。
配置PK：探岳X入门配置体面，昂科威S高配更显超值
配置方面，我们可以用两车的最低配版本与最高配版本分别对比。在最入门的低配版车型方面，两车均标配了侧气帘与前排侧部气帘，倒车影像、定速巡航、全景天窗、无钥匙进入、车联网系统、CarPlay、全LED大灯以及自动空调等配置，能够满足用户的基本需求。
探岳X的最低配车型较昂科威S的最低配车型多出了膝部气囊、电尾门、全液晶仪表盘、主副驾驶座椅电动调节与加热、后排座椅角度可调以及车内单色氛围灯。而昂科威S仅比探岳X多出了并线辅助、倒车侧预警以及主动降噪功能。考虑到探岳X低配车型在动力上的弱势与官方指导价高出的1.59万元，我们可以其性价比差异不大，注重舒适配置可以选择探岳X，而注重动力则可以选择昂科威S。
进而对比两车的顶配车型，两者均配备了四驱系统、主动安全系统、360°全景影像、自适应巡航、可变阻尼悬挂、电尾门、方向盘加热、HUD抬头显示、无线充电、前排座椅加热通风、品牌音响系统。
探岳X的顶配车型较昂科威S的顶配车型多出了后排座椅调节、后排座椅加热、多色内饰氛围灯。昂科威S则比探岳X多出了主动进气格栅、远程启动、主动降噪、前排隔音玻璃、流媒体后视镜以及负离子发生器。结合探岳X顶配车型在指导价上高出的1.59万元，我们认为昂科威S的性价比更高，而探岳X则更加适合对于后排舒适性配置有刚需的消费者。
总体来看，昂科威S在尺寸、动力与性价比方面都有着更好的表现，同时在实际方面较探岳X相比也有着更加大胆的发挥。而探岳X则在低配车型的配置方面以及高配车型中对于后排乘客的照顾上略有优势。在综合考虑之下，昂科威S的确有着更强的竞争力。
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