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新宝马5系9月上市,2.0T爆204马力,不输奔驰E级!

  • 作者: 车联号
  • 2020-08-11 17:33
  • 8.41万

如今,距现款宝马5系上市已经近一年,对于它的中期改款车型,大家是翘首期盼。据悉,2021款宝马5系将在9月开幕的北京车展期间正式上市。车型的改变可以说是非常大,从曝光的申报图来看,国产车型与此前曝光的海外版车型基本保持一致。那么,换代后的它,产品力是否更胜一筹呢?今天,我们一起抢先去看一看。

外观

为了更好满足消费者的个性化需求,新车依然提供“豪华”和“运动”两种外观套件。

外观方面,新车型采用最新的家族化语言,大气的双肾进气格栅设计,引擎盖上隆起的肌肉线条,增加车型的力量感。豪华版车型下保险杠延续贯穿式设计,镀铬装饰变为两侧的三角形设计,看起来更有气场。而运动版车型下方则采用极具动感的三段式蜂窝式格栅造型,让车型看起更加运动、激进。

另外,插混版车型将标配“豪华套装”的版本外观,同时也将采用更多镀铬材质的装饰,进一步突出其豪华感。

新车型前脸最大的亮点当属全新设计的大灯,其取消了宝马精髓的“天使眼”设计,新车灯样式更加狭长,内部换装为双L样式,上边有蓝色的灯眉搭配,点亮后非常漂亮,极具科技感和时尚感。

再来一组近距离的拍摄图,大灯组内部蓝色灯腔与LED大灯的组合,看上去十分别致美观,也让新车型散发出更强的视觉冲击力。

车身尺寸方面,燃油版长宽高分别为5106*1868*1500mm,轴距3105mm。插混版长宽高分别为5106mm*1868mm*1490mm,轴距为3105mm。

车身侧面,新车型延续现款设计风格,简洁而硬朗,上腰线从车前门处一直延伸至尾灯,线条刚毅,让车身显得更为修长,增强了车身力量感。另外,前门下方还加入导流槽设计。

此外,全新的轮毂造型运动气息十足,并且,新车提供18英寸和19英寸两种规格共计9种样式的轮圈供选择。

来到尾部,新车型造型硬朗、层次感丰富。尾箱上为圆润的小鸭尾设计,下方采用深色的下包围设计,增加稳重感,配合银色镀铬包裹的多边形排气尾管点缀,看起来既精致又干练。整个车尾看起来宽大厚重,动感十足。

值得一提的是,新车尾灯组的内部结构也进行了升级优化,熏黑灯腔与红色灯条形成鲜明对比,狭长的尾灯,点亮后有着非常不错的视觉效果和较高的辨识度。

内饰

新车内饰延续现款布局设计,仪表台下部增加皮质包裹。另外,交互系统标配12.3英寸全液晶仪表+10.25英寸中控屏,中控屏还可选装12.3英寸,其集成最新的宝马个人助理功能,支持语音控制、远程OTA升级等。此外,新车也将配备最新的iDrive7.0系统,在智能网联上预计会有更好的体验。

另外,宝马将成为CarKey技术的首批合作伙伴,使用iPhone能解锁汽车,首款搭载车型便是2021款宝马5系车主使用iPhone或Apple Watch,利用近场通信(NFC)技术在车门把手附近轻按手机便可实现锁定、解锁,若车主距离车辆较远,还可通过iCloud远程控制车辆。

安全配置上,新车会在现有基础上进行升级,配备全新一代的驾驶员辅助系统、车道偏离警告、盲点监测、紧急制动、路口警告、根据导航主动车道变更系统、周围区域的3D可视化显示系统、泊车/倒车辅助系统。

动力

动力方面,新车型将推出传统燃油版以及插电混动两种动力供选择。

燃油版车型将搭载低/高两种功率调校的2.0T发动机,最大功率分别为150kW(204马力)和206kW(280马力),传动方面匹配的是8挡手自一体变速箱。而插混版车型将搭载2.0T发动机的插电式混合动力系统,其中发动机最大功率150kW(204马力)。

小结

综上,2021款宝马5系在外观配置动力等方面进行了全面的升级。无论车型的特性变化有哪些,可以肯定的是,换代后的车型更加迎合年轻一代消费者的需求。那么,这样一款中期换代归来的新车型,你会选择吗?

 

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