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加快产品更新引进，成为长安福特扭转业绩颓势的重要举措。进入2020年，长安福特先后推出锐际两驱版、新款蒙迪欧、国产探险者，而下半年另一款国产全新车型也将推出——福克斯旅行版。
有消息称，长安福特福克斯旅行版将于今年11月正式上市，届时进一步丰富福克斯车系的产品阵容，将形成福克斯两厢版，三厢版、福克斯active跨界版、福克斯旅行版四种类型。
今年5月长安福特福克斯旅行版的申报信息，在国家工信部新车申报系统中正式公布，首次证实该车的国产化。6月，福克斯旅行版白车身在长安福特重庆二工厂下线，该车内部代号为C519 CUV。
值得一说的是，从工信部的实车申报图来看，长安福特并没有完完全全地引入海外版福克斯旅行车的外观，而是进行了国产本土化的改造，主要体现的前中网部分。
申报图中，长安福特福克斯旅行版沿用海外福克斯Active Wagon（跨界旅行版）的造型，但车头部分的设计则有所改变。其中新车采用大中网风格，福特Logo也被安放在中网上，并增加了许多镀铬元素，该中网风格与锐际车型基本相似。新车头灯向进气格栅延伸连为一体，下方空气力学套件也有变化。
修长的车身造型是旅行车最大的特征。车身尺寸方面，国产版福克斯旅行版的长宽高分别为4678/1841/1555mm，轴距为2705mm。
内饰方面应该完全保留普通版福克斯的设计，整体偏向功能实用属性，中控台上方采用大尺寸触摸屏，同时内饰以黑色元素为主。
申报信息中显示新车配备了1.5T三缸发动机，最大功率174马力，峰值扭矩243牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱。
对于福克斯旅行版这款车，不少网友希望厂家能够原版引进，如果贸然更改外观造型，一旦消费者不认可，福克斯旅行版的国产化就十分尴尬了。同时，旅行车市场的份额非常小，考虑的消费者并不多，对于福克斯旅行版来说，应该需要有更多的产品特点吸引消费者，不然可能带来更大的风险。
长安福特在近四年出现断崖式销量下滑，2016年长安福特实现95.75万辆的年度销量，接近破百万辆，随着市场环境的变化，以及自身问题突显，长安福特的市场表现急转直下。长安福特在2018年实现销量82.8万辆，同比上一年下降12.3%；2018年长安福特累计售出新车37.8万辆，同比腰斩；2019年长安福特销量更跌至19.39万辆，继续实现腰斩。
经过管理团队与产品线的调整后，长安福特也迎来销量止跌。2020年7月长安福特销量为21726辆，同比增长20.22%，1-7月累计销量为119174辆，实现增幅为27.82%。据官方透露，目前锐际成为长安福特的销量主力车型。随着福特、林肯两大品牌加快产品更新换代以及车型导入，在定位上也有细微调整，福特在华销量恢复已有所成效，但欲恢复至2016年近百万辆销量规模已经非常困难。
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