全新一代日产GT-R将搭载混动系统，丰田研发无线充电技术

作者：蜀锦传媒
2020-08-10 21:33
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新车资讯：全新一代的日产GT-R将于2023年亮相，并且新车预计将采用油电混合动力系统；全新S 63将采用最大功率达到612马力的4.0T双涡轮增压V8发动机和一个204马力的电动机组成，系统综合功率有望达到816马力；全新宝马2系Coupe将基于宝马CLAR后驱平台打造，而并非现在同样由“2系”命名的前驱宝马2系GranCoupe。

行业资讯：爱驰汽车甲醇重整制氢燃料电池技术奠基仪式在山西高平举办，意味着其位于高平的甲醇氢燃料电池项目正式落地；日本丰田合成公司宣布与美国初创公司Ossia展开合作，双方致力于将无线供电技术应用于汽车座舱、智能城市等领域；宁德时代与施耐德电气正式签约，达成战略合作伙伴关系。

全新一代的日产GT-R将于2023年亮相，并且新车预计将采用油电混合动力系统。但据消息称，该混动系统可能还与日常家用车上的混动模式不太一样，官方表示，新一代日产GT-R正在考虑为其引入偏性能取向的混动系统。这套新研发的混动系统更像是一个动能回收系统，工作原理或将与日产的勒芒赛车——GT-R LM Nismo使用相同的技术。

——R35的换代周期在这个年代来说的确很慢长，不过目前为止R35的实力依然不俗。

日本丰田合成公司宣布与美国初创公司Ossia展开合作，双方致力于将无线供电技术应用于汽车座舱、智能城市等领域。丰田合成自2014年开始，就一直在研发无线电力技术，并在2018年推出了首款配备LED的汽车内饰，并且该LED基于磁谐振耦合可实现无线供电。该技术可通过空气传输电力，无需电缆，在使用微波的情况下，可同时为几米范围内的多个设备供电。

——汽车无线充电技术还是有一定实用性的，比如说在一些车辆暂时停靠的地方安装，可以进行碎片化充电。

现代汽车正式发布全新电动车子品牌：IONIQ。与此同时，现代宣布IONIQ计划推出三款全新电动车型，首款车型将在2021年年初问世。现代推出电动车子品牌主要为支持其完成2025年战略，现代汽车集团曾宣布，目标到2025年销售100万辆电动车型，并占比总体销量的10%。现代IONIQ品牌将在未来四年完成三款车型的投放，分别为IONIQ 5、IONIQ 6以及IONIQ 7，其中IONIQ 5将在2021年年初发布，定位中型SUV，该车基于现代45概念车打造。IONIQ 6将在2022年推出，该车将基于现代Prophecy概念车打造，定位中型车。在此基础上，IONIQ 7将在2024年年初与大家见面，定位大型SUV。

——现代做大型SUV的话，还是让人有所期待的。

爱驰汽车一直布局的燃料电池业务有了新进展。近日，爱驰汽车甲醇重整制氢燃料电池技术奠基仪式在山西高平举办，意味着其位于高平的甲醇氢燃料电池项目正式落地。爱驰汽车的甲醇氢燃料电池动力系统工厂位于高平经济技术开发区米山园区，占地100亩，投资20亿元，建成年产8万台套甲醇制氢燃料电池动力系统，今后将争取为国内外汽车能源带来重要的社会意义和经济意义。

——先把车辆的整体素质提升上去，再来说其它的吧。

全新一代宝马2系Coupe车型的无伪细节谍照曝光，谍照中的新车也很大概率将是正式量产版的全新2系Coupe，非首次曝光的疑似油泥模型。而根据此前的消息，新车有望于2021年发布。全新宝马2系Coupe将基于宝马CLAR后驱平台打造，而并非现在同样由“2系”命名的前驱宝马2系GranCoupe，而未来全新一代M2也将基于这款车打造，有望于2022年发布。

——宝马还是为紧凑型车保留了一个后驱独苗。

新一代梅赛德斯-AMG S 63将采用插电式混合动力系统。据悉，S级将于9月2日正式首发，而S 63将于2021年上半年亮相，并于当年秋天晚些时候上市。从外媒曝光的信息来看，全新S 63将采用最大功率达到612马力的4.0T双涡轮增压V8发动机和一个204马力的电动机组成，系统综合功率有望达到816马力，并声称全新S 63将命名为“梅赛德斯-AMG S 63 EQ Performance 4Matic+”。

——AMG依然还是执着于大力出奇迹，这就很让人上头。

日产聆风曾多次坐上纯电动汽车全球销冠的宝座。但第二代聆风没有引入国内，因此关注度明显降低。上个月，日产汽车发布了一款重磅的纯电动跨界SUV——日产Ariya。按照计划，Ariya将于2021年年中在日本市场销售，售价约为500万日元（约合人民币33万元），2021年下半年会面向欧洲、北美和中国市场销售。Ariya的WLTC最高续航里程可以达到610km。

——就这个价格来说，续航里程和动力水平和特斯拉相比真是没有什么优势。

自动驾驶汽车能够识别道路车辆和行人，但对于车内人员的驾乘感受，还没有更多的技术和精力去关注。据外媒报道，捷豹路虎目前正在开发一款软件，能让其自动驾驶汽车主动监测乘客的驾乘感受，并向车辆发出信号，及时调整驾驶方式。这个软件的出现，能够缓解乘客晕车的现象。晕车主要是由于车辆的紧急加速、刹车、急转弯或起停顿挫引起的，会带来眩晕、恶心等强烈的不适感。捷豹路虎的新软件将利用生物识别传感器元件，检测司机和乘客对晕车的敏感程度。系统通过采集和分析数据，选择最适合车内人员的制动、加速、变道风格，以减少高达60%的晕车现象。

——自动驾驶技术都没做出来成熟的，就开始谈怎么让乘客不晕车了，有些本末倒置啊。

凯迪拉克旗下全新纯电动SUV——LYRIQ车型正式亮相，凯迪拉克为其全新纯电动SUV取名LYRIQ，这一名字与英语中的“歌词”一词“Lyric”发音相同，是在向整个乐坛致敬。LYRIQ将基于通用全新电动化平台BEV3打造，该平台非常灵活，可以涵盖通用旗下各个品牌的所有电动车产品。同时，新车所配备的Ultium电池系统（NCMA，镍钴锰铝化学配方在阴极上使用了铝，以减少对钴等稀土材料的需求。与目前的通用汽车电池相比，通用汽车的工程师将钴含量降低了70%以上。）可通过较低的重心和近50/50的重量分布进行配置，从而使车辆具有运动性，灵敏性。

——主要还是看实际续航里程以及量产还原度怎么样。