思域Type R上混动！2.0T加双电机，挑战最强小钢炮

思域Type R上混动！2.0T加双电机，挑战最强小钢炮之名

有消息称，新一代的思域Type R将会搭载混动系统，2.0T发动机和双电机的动力组合，最大400匹马力，这样强悍的动力，让玩车一族非常的痴迷。作为一台专为性能而生的两厢车，思域Type R的再次进化，有可能成为同级别最强的小钢炮，就连高尔夫GTI都要让步。

思域Type R上混动！2.0T加双电机，最速前驱变最强四驱

根据外媒的消息，2022款的思域Type R已经在研发推进了，这也是新一代的思域Type R车型，这款车换代后会搭载混动系统，而且除了标志性的本田2.0T发动机之外，还会配上两个电动机。整车的动力系统会配备扭矩矢量分配四驱系统，让动力分配更加的完善，在弯道上的表现也更加出色。

其实很早之前本田就尝试过使用混动四驱，最早是在Legend轿车身上尝试的，这款车的动力设计是前面内燃机和单电机，后轴是双电机，组成四驱系统。这种动力系统有利于动力的分配，同时也能提升赛道表现。但新一代的思域Type R应该不会这样做，不会在前轴安装电机，以免重心靠前。所以会采用性能更好的后轴电机，并且使用能量密度更高，质量更轻便的电池组。这样升级之后，新款思域Type R也会抛弃手动模式，全面升级成双离合或者AT变速箱，追求手动操控快感的朋友可能要遗憾了。不过这款车要等到2022年才会更新。

不过下一代思域Type R是否会有这样大的动作，现在还无法获知真相，官方也没有证实这些传闻。本田目前没有任何计划显示下一代的思域Type R会使用混动四驱，所以这台经典的小钢炮是否全面进化，目前还是一个未知数，大家也没有必要过多的担心和期待。

现在新款的思域Type R已经发布了，在原款的基础上，进行了很多的优化，设计了更强的空气套件，并且增加了发动机冷却系统，悬挂和刹车系统也进行了升级，这次的升级幅度已经很大了。所以在2022年继续大手笔升级的可能性并不高，本田应该不会有这么大幅度的调整动作。

现款思域Type R搭载的是2.0T发动机，最大320匹马力和400Nm，匹配6速手动变速箱，并且设计了限滑差速器，所以赛道表现不错，操控性很强，号称纽北前驱王，在前驱两厢车中，应该是同级别里最强的存在。