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1.3T豪车卖30万,你怎么看?

你怎么看奔驰GLB?

定位7座SUV的奔驰GLB显而易见卖点在于“大空间带来的多人乘坐生活方式”,即便它的第三排与其它普通7座一样看起来像玩笑一般,7座意味着上路质量更大,奔驰GLB本身自重超1.6吨,这意味着上路质量轻松超过1.7吨。

1.3T发动机,怎么说?带的动吗。

厂家对外公布最佳的成绩是10.2秒,这是1.3T低功率的表现,高1.3T版本加速9.4秒,严格意义上并没有太直观的差距,当然不能否认的是1.3T高的163Ps马力在加速这件事儿上还是要比1.3T低“从容一些”。

无论是9.4秒还是10.2秒加速成绩,我们都需要知道一个大前提,这些成绩都是在车辆最佳状况下测试出来的成绩,比如说单人、轮胎最佳、温度最佳、动力系统状态最佳作为基础支撑。不过这要是真在路上开,好像就没这么好了,所以奔驰GLB的真正加速成绩,要比想象中的更肉一些。

过去都在说豪华车应该具备怎样的标签,性能都是绕不开的点,这是不少人怒喷雷克萨斯ES200伪豪车的一个重要依据,今天再来看只有136Ps的奔驰GLB低版,卖到30万的这台7座豪华,还有几分豪华。

亦或者退一步来问,30万的豪华配一台136的1.3T,到底有多豪华?

显而易见,豪华的评定标准不应由一项来决定,至少撇开这台不说,GLB还有着尚且不错的品牌影响力,不错的科技感以及内饰设计感,这些也都能支撑奔驰GLB立足于这一市场。

但消费者并不傻,撇开动力系统本身就是一个问题,为什么不说最重要的动力系统呢?消费者看的不就是这个么,尤其是BBA用户群体,GLB的这台1.3T的确不够力这是事实,再者其主打的7座定位,后排的确能做人,舒不舒服就得另说。

严格意义上来说,这个级别中有不少值得选择的车型,降到30万的奥迪Q5L,新美式豪华凯迪拉克XT5以及北欧风豪华产品沃尔沃XC60,选哪个都比奔驰GLB要来的好一些,无论是动力、安全、空间还是综合使用感受,奔驰GLB甚至连第二选择都不是。

所以我们看GLB销量,6月份5800台可还行?


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