思域买早了，新宝骏的轿跑才5.98w起，轴距长2米7

在日系品牌中，本田是一家话题性很足且实力雄厚的车企，也深得消费者的喜爱，甚至在车迷群体中，还流传着"一日本田、终身本田"的说法。出现这一情况的原因，不仅和"红头本田"特有的情怀有关，还和本田车型品质较高、保有量较高、维修难度用车成本都比较低有关。所以本田打造的车型在国内拥有不错的销量，就比如说A级车里的思域，别看这款车起步价就要近12万，可是它的销量仍然能保持每月万台以上，可见这款车有多受消费者欢迎。

（思域）

只不过对于已经入手了思域的消费者来说，思域恐怕买早了，因为如今的车市中，又亮相了一款产品力极佳，价格还极具诱惑力的A级车，那就是新宝骏RC-5。相比起售价接近12万的思域来说，定价5.98万-10.98万的新宝骏RC-5，确实在定价上更具有竞争力。并且身为国产的新宝骏RC-5，现在入手还拥有至高1万元的现金优惠、至高3千元的置换补贴，这样算下来，相当于新宝骏RC-5顶配价格不足10万便能拿下。

（新宝骏RC-5）

在价格保证优势的情况下，新宝骏RC-5本身的产品力，还能直接和思域抗衡，甚至在很多方面都要比思域更强。在外观上，新宝骏RC-5和思域一样，都采用了相同的轿跑设计，不过新宝骏RC-5前脸拥有一块大尺寸的格栅，并且拥有分体大灯、贯穿灯带等前卫元素；而思域的设计相对保守，格栅尺寸比偏小，且灯组为本田车型上常见的飞翼大灯和回旋式尾灯，个性程度不如新宝骏RC-5。

（思域）

（新宝骏RC-5）

在尺寸方面，新宝骏RC-5和思域都拥有2700mm的轴距，这样的轴距已经达到了A级车里的第一梯队，尺寸表现已经很不错了，所以这两款车型的后排空间比较接近，乘坐在后排，不用担心轿跑设计会压缩太多车内空间。不过这两款车型的实用性略有差别，这是因为思域采用了常规三厢车构造，它的后备箱可开启角度存在局限，存放物品时会有些不方便；新宝骏RC-5则不同，它采用了掀背式结构，整个尾箱的可开启面积更大，这样一来存放物品时更便利，容纳空间也更充裕。

（思域）

（新宝骏RC-5）

动力这块，新宝骏RC-5提供1.5L/1.5T+6MT/CVT（模拟8速）动力总成，而思域提供的则是1.0T/1.5T+6MT/CVT动力总成。其中，思域的入门1.0T车型采用了三缸动力，在稳定性上要差一些，而新宝骏RC-5全系标配四缸动力，行驶中的稳定性和可靠性都值得信赖。不仅如此，新宝骏RC-5还有L2级自动驾驶加持，能够在城市拥堵路段里，实现自动跟车，刹车加速全部由行车电脑控制，能够降低驾驶中的疲劳，并提升安全性，反观思域，只有高配16.88万的两款车型才提供L2级自动驾驶。

（思域）

（新宝骏RC-5）

除此之外，作为智能汽车的新宝骏RC-5标配能够OTA升级的车联网，内置了足够智能的AI语音助手，不需要说出唤醒词，只要直接说出命令，比如说“打开空调/播放刘德华的冰雨”，它的语音助手就能轻松识别并进行响应，操作起来更加便利。然而思域只有高配才有车联网，且不支持OTA升级，语音控制系统更是只能控制蓝牙电话，智能方面比之RC-5相差甚远。

（思域）

（新宝骏RC-5）

综上所述，相比起本田思域来说，同样定位于A级轿跑车的新宝骏RC-5，确实要比思域更值得被选择。因为新宝骏RC-5的综合实力更强，它的颜值、空间都能和思域抗衡，甚至在实用性、智能化科技方面，拥有比思域更出色的表现，再加上新宝骏RC-5足够亲民的定价，让这款车的综合竞争力更强。所以此前买了思域的人要后悔了，毕竟出了新宝骏RC-5之后，用户便能以更实在的价格，买到一款体验更佳的车型，这样一来谁还乐意买思域呢？