红旗H9之后，一汽还有一轿跑，发动机比肩丰田，年内上市

在一汽集团以往的销量组成中，丰田、大众等海外合资品牌占据了大部分份额，但得益于红旗品牌的崛起，如今一汽旗下中国品牌的表现同样亮眼！通过官方公布的销售数据来看，以HS5、HS7以及H5为代表的新红旗产品，甚至每月可以贡献出近2万台的月销量。不止于此，与红旗品牌一样独立运作的奔腾品牌表现也不赖，经过T33、T77、T99等一系列SUV新品后，一汽奔腾品牌已经摆脱了此前给人留下的“老派中庸”刻板印象，成为一个更贴近年轻消费者、更迎合当下汽车市场的“新国潮”品牌。

而更让人高兴的是，在品牌变革这条路上，不管是红旗还是奔腾都能继续拿出说服人心的新产品出来，比如接下来的国产豪华中大型轿车红旗H9，就是一款还未上市就以十拿九稳的爆款车型。当然，红旗在崛起，奔腾也不赖！这不，在红旗H9之后，一汽奔腾重金打造的高颜值掀背轿跑全新B70也将在年内上市。那么，这款新车又有什么独到之处？它的到来又是否能够让奔腾品牌的销量再上一层楼？下面咱们就借着这个机会来一起了解一番。

作为一款换代车型，全新奔腾B70不但生产平台采用了全新技术架构——无限方程FMA架构，外观设计上也脱胎换骨，给人一种焕然一新的感觉。其整体造型采用了奔腾最新的“光影哲学之性感曲面”设计理念，前脸多边形的大嘴式进气格栅造型孔武有力，内部由74颗上长下短排列的数码雨滴样式镀铬装饰进行点缀，搭配两侧泪眼样式的全LED大灯组相融合，让新车展现出一种东方美学的性感。此外，前杠造型也比较出彩，横向贯穿车头的散热口与中网形成强烈的对比，营造出一种独特的视觉美感与运动气息。

而大灯组的设计也挺别致，造型上结合了古代兵器“戈”的设计思想，弱化了大灯的瞳孔效应，示宽灯分为上下两部分，上半部分采用三段式设计，在末尾处随着机盖边缘向车后延伸，下半部分在转角处垂直向下，形成了一个90°角，酷似“戈”的利刃，将功能性与装饰性进行了巧妙融合，看起来犀利而又有神。

侧身设计同样让人感觉惊艳，造型上舍弃了B级车上的那种传统做派，采用了溜背式造型，同时隐藏式门把手搭配平整的门板及平直的腰线，展现出了奔腾B70修长而挺拔的侧面造型。而轮圈造型上也兼顾了动感与力量感，可以说进一步凸显了整车的年轻化风格。

尾部造型以简洁大气为主，但细节处的亮点也不少，尾灯组同样使用了与车头相呼应的“戈”型贯穿式设计，细长的线性LED尾灯起于下装部分车身与车尾连接处，竖向直线上行至上装连接处，九十度转弯横向而行形成一条笔直的横线，将整个车尾一分为二，至车身与车尾连接处再次下行，形成良好的对称效应。这让整个尾部更具整体感的同时，与前脸呼应，使其车尾极具辨识度。而后杠部位则加入了双边双出排气，以衬托气场以及运动氛围。至于车身尺寸方面，全新一汽奔腾B70的尺寸也比较可观，其长度达到了4米81，具体的长宽高分别为4810/1840/1455mm，轴距为2800mm，达到了主流水准。

另外，该车还有一大特色就是，后尾门采用了掀背式设计，既增加了格调，又提升了实用性。而内饰设计方面，虽然目前该车并为展开公开体验，但参照以往曝光出的伪装谍照以及奔腾SUV家族中的设计风格来看，全新奔腾B70的内饰应该会与T77保持较高的相似度，一体贯穿大屏、电子档杆、三幅运动方向盘以及3D全息影像等元素都出出现在新车上。

最后动力方面，全新一汽奔腾B70搭载了一台与T77 PRO上相同的全新1.5T涡轮增压直喷发动机，该发动机型号为4GB15TD，曾获得中汽研热效率001号认证，其最低有效燃油消耗率达到218.6g/kW·h，最高有效热效率为39.06%，最大功率124kW，峰值扭矩258N·m，满足国六b排放标准，完全可以说是一款可以比肩丰田的国产硬货了。而传动系统方面或将匹配6档手动或者7速双离合变速箱。

总体上来看，这款全新一代奔腾B70虽然没有红旗H9那么高端，但在它身上我们同样可以感受到不少亮点。所以，只要奔腾品牌延续亲民的定位，给出一个合理的价格，那么年内上市的这款全新B70还是有希望为奔腾开创一个新时代。