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说到小型SUV，我相信创酷并不是一个让大家感觉陌生的名字，因为它从2014年开始就已经登陆了中国市场，并且和他的同门师兄弟上汽通用汽车别克的昂科拉，一起拉动了上汽通用在这个细分市场的占有率。
而时过境迁，如今我们再说起小型SUV的时候，更多的提起的还是缤智、X-RV、C-HR以及奕泽这样的名字。
直言不讳的说，尽管创酷诞生得早，但是相比于很多市场的后来者，它的存在感实际上是在逐年下降的。
所以，它的换代产品出现了，全新一代的雪佛兰创酷在外观设计上相比于现款，它的变化还是非常的明显。新车采用了雪佛兰最新的家族化的设计语言，从而也更多沿用了来自FNR-Carry All概念车上的设计理念。
在车头部分，依旧是沿用了黑曜式的中网格栅设计，是一个分层的设计，下部格栅的尺寸也是非常的宽大和立体。
并且和前发动机舱盖上的双U形的线条有一个对冲的效果，再搭配上两侧的獠牙式的转向灯，从而提升了整个车头的视觉冲击力。
在头灯组的部分，远近光一体式的前大灯，采用了全LED的光源，并且内部搭配有一个弯道转向辅助灯的配置。而双L形的日间行车灯也是很好的提升了整个车头的精致感。
在内饰方面，同样可以用焕然一新来形容，首先它的中控台依旧是沿用了飞翼式的造型设计，但是有别于通用以往对称式的结构布局。
这一次创酷的中控面板是略向驾驶者一侧做出了一个7度角的倾斜，这样一来可以让驾驶者有一个良好的操作体验。
同时，8英寸的中控屏，依旧搭载的是Mylink+智能车载互联系统，而新款平底造型的三幅式多功能方向盘，搭配双炮筒造型的仪表以及3.5英寸的行车电脑，也是使得整体内饰科技感满满。
在材质方面，有碍于整台车成本的控制，内饰的用料还是稍显廉价的，大部分采用都是硬塑料与PVC材质的搭配。
但是在中控台周围，以及门板的内衬等等一些细节的地方，还是采用了这种带有菱形的纹理装饰以及缝线工艺的，看起来依然非常时尚。
在动力系统方面，全新一代的上汽通用雪佛兰创酷是提供了1.0T和1.3T两款三缸涡轮增压发动机。其中1.3T发动机这款车型的最大功率是121千瓦，最大扭矩是240牛·米。
在传动系统方面，与1.0T发动机相匹配的是6挡手动和6挡自动变速箱；而与1.3T发动机相匹配的是一台CVT变速箱。
在底盘调教方面，也是首次使用了带有复位弹簧的减震器，以及增强型的横向稳定杆，这也让这台雪佛兰创酷更加稳定可靠。
写在最后：
全新一代的上汽通用雪佛兰创酷相比于现款车型，它的进步是十分明显的，首先在设计语言上，全新的外观和内饰设计的确是更加能够抓住年轻消费者的眼球，另外就是在于智能化的科技应用配置上也是进行了升级，这样一台焕然一新的创酷，你喜欢吗？
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