2021款奇骏升级归来，搭进口引擎＋10气囊，实力叫板皓影、威兰达

在2008年有一款车型横空出世，他以国产的身份以及在配置方面所搭载的全模式四驱系统，DSS陡坡缓降控制系统、电子制动差速锁+VDC等配置，在当年让人感到惊讶，毕竟在当时能够搭配如此完善的配置的车型还是比较少见的，不过方盒子一样的外形并没有让它引起国内消费者的喜爱，他就是日产奇骏，后续的第2代车型也是因为设计弧板的问题，并没有迎来消费者的认可，后续第3代车型在2014年3月成功上市之后，因为在外观方面颠覆了之前的造型，同时针对于价格方面也是进行了一定的调整，让这款车开始迎来了它的销量爆发时期。

在2019年他的年销量是达到了207776辆，在市场上也是成功处于市场销量榜的第三，但是在2020年伴随着竞争对手的更新换代它的销量也是直线下降，在上半年累计才卖出了68000辆左右，虽然说这个数据表现依然亮眼，但是相比较于之前的造型来看还是有所不足，所以最新一代的它也是再度到来，这款车的到来也正是时候，很好的卡住了时机，下面我们就来看看吧。2021款奇骏升级归来，搭进口引擎+10气囊，颜值秒杀皓影、威兰达

相比较于上一代的车型，这款车的外观看起来明显的更加的具有力道，这颜值完全可秒杀皓影、威兰达，有棱有角的构造，让这款车富有着明显的力量感，前脸部分的中央格栅仍然为比较经典的V-Motion设计，但是尺寸表现看起来是要更夸张一些，两侧的分体式大灯给我们也是带来了比较浓厚的新鲜感，其次我们从这款车的尺寸方面来说，这一款车的尺寸性表现并没有太大的变化，它的长宽高为4648/1839/1699mm，轴距为2705mm，从他的侧面来看，这款车造型看起来也是更加的魁梧，也是很好的把握住了目前市场上的潮流，尾部的造型与全新的RAV4是比较的相似，不过在细节方面还是有着一定的差异性.

这款车的内饰部分目前在海外版本所设计的仍然是5座座椅布局，明年国产之后还是很有可能会加入有7座版本，不过目前官方还并没有正式放出消息，中控区的设计看起来是更加的漂亮一些，12.3英寸的全液晶仪表盘与9英寸的悬浮式中控屏，让这款车的内部科技感表现满满，平底式方向盘的加入也是让他多了几分时尚气息，这款车还会配备有NASA0重力座椅，10个安全气囊在同级车型上更是少见，让这款车所拥有的舒适性和安全性表现是更加的出众，同时在科技性配置方面，这款车还会搭载有无线苹果CarPlay、Android Auto、无线充电、ProPILOT Assist驾驶辅助系统，极大程度上丰富了我们驾驶者的行车体验。

动力方面，从海外版本发售出来的消息来看，这款车仍然会搭载的是进口2.5升发动机和cvt变速箱组合，他的最大功率184马力，峰值扭矩245牛米，之前所承诺的2.0t发动机在海外版本上并没有出现，如果引进我国国内之后，不进行一定的调整，那么可能相比较于目前在混合动力方面具有优势的荣放以及crv来讲，这完全可能在动力方面就是一个劣势了。

可以说如今我国国内市场是日产在全球化市场当中最大的一块单一市场，所以我国的市场重要性也是不言而喻，奇骏它作为一款日产旗下的王牌SUV车型，它进行更新换代之后，肯定也会以最快的速度引入国国内，预计也会于明年与我们正式见面，如果他能够针对我国国内消费者的喜好进行一定的调整，完全有实力叫板皓影、威兰达，那么上市之后可能又要成为一个火爆的车型。

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