这款中型车保值率排第四，品质过硬，十多年车龄还在路上跑

汽车作为一种交通工具，大部分消费者在购买时都不会过多关注保值率，车买回家就是为了开，只有在买卖二手车时才会在价格上有体现。然而一款车的保值率还能体现出品牌力、用料、产品质量等方面的优劣，因此买新车也很有必要参考保值率。在中型车市场上，有一款车就堪称"保值神器"，品质过硬，用料扎实，甚至在路上还能偶尔看到十几年前出厂的车在跑，这就是一汽马自达阿特兹。

根据J.D.Power在2020年3月发布的保值率榜单，能够看到马自达阿特兹排在中型车的第四位，领先市场上主流的美系、德系品牌。马自达作为汽车界的"技术狂"除了喜欢钻研"黑科技"，在设计制造车辆时也非常踏实，阿特兹的用户口碑也常年位居前列。

全新一代阿特兹除了在产品力方面提升巨大，产品工艺也向着豪华品牌看齐。例如阿特兹标志性的"水晶魂动红"配色，就采用了工序复杂的匠涂工艺，车漆颜料颗粒不仅比普通车漆更加细腻，还进行了多层喷涂，让阿特兹的水晶魂动红在阳光下更显艳丽，深邃渐变的视觉效果很有高级感，甚至能与更高价位的豪华品牌媲。多层涂层的叠加也让阿特兹的车漆更厚，多年之后也能保证色彩的艳丽度。

内饰方面，全新一代阿特兹的用料也非常考究。风格简洁的内饰，不但在视觉上更显优雅，中控台还采用了奥司维高级面料覆盖，手感类似与翻毛皮面料，但是手感更加细化，光泽度也很有质感。此外，内饰还加入了进口北海道高级栓木饰板，实木的纹理非常自然，提升了内饰的高级感。Nappa真皮座椅、BOSE音响这种豪华品牌车型上常见的配置，阿特兹也全部都有，内饰的整体质感远超同级别主流车型。

当然，决定保值率的除了工艺和用料，最重要的还是品质和可靠性。全新一代阿特兹的车身基于马自达创驰蓝天车辆构造技术打造，车身结构加入了1800MPa超高强度钢板，并且使用了车身封闭状结构，不仅碰撞安全性增加，车体也更加结实。底盘方面也采用了相同的高性能、轻量化理念设计，不仅让阿特兹具备了"人马一体"的驾驶体验，底盘的结构强度也十分可观，多年驾驶后车况也能保持的非常好，大面积装配的护甲，还能保护车底的零部件不被弹起的碎石伤害，用料十分良心。

一汽马自达在打造阿特兹的时候，对于产品工艺、材质、车身底盘强度等方面都可谓是精益求精，不仅让全新一代阿特兹更具高级感，也让其品质更加可靠。极高的保值率也反映了市场和用户对阿特兹极高的满意度，"保值神器"的称号实至名归。