“偷工减料”成常态？这款B级车用料扎实，看得见摸得着

最近几年，随着中保研和独立第三方测试机构的兴起，一些品牌涉嫌"偷工减料"的问题被持续讨论。中国消费者可能早已习惯了一些品牌的"明升暗降"套路，但对结构件的"减配"却直接影响到了车辆安全性，触碰了消费者最基本的底线。那么市面上还有没有用料扎实，安全性让人放心的车？当然有。马自达在所有汽车品牌中算得上是一位"技术宅"，"几十年如一日"研究转子发动机的匠人精神，显然也被用在了造车方面。

一汽马自达阿特兹作为旗舰车型，仅仅为了获得质感出众的"水晶魂动红"，就付出了很大心血。马自达为了让量产的阿特兹，获得与概念车同样让人惊艳的一抹红，经过上百次的试验，最终研发出了能完美量产的涂料和喷涂工艺——匠涂。

水晶魂动红车漆采用了更加精细的涂料颗粒，从而增加了透光度和深邃感。为了让车漆在阳光下获得更强的渐变感，水晶魂动红需要喷涂多道反光涂层、透明涂层、半透明涂层等，工艺的复杂性和用料堪比一些超豪华品牌。最终才让阿特兹的颜值在一众B级车中脱颖而出，车身的高级感甚至可以跨级挑战一些豪华车型。

为了让阿特兹获得更好的被动安全性，马自达基于创驰蓝天车辆构造技术为阿特兹打造了高刚性、轻量化的车身。车身结构中不但加入了1800MPa超高强度钢板提升车体强度，还对车身构造进行了安全性优化。阿特兹的车身基本架构，采用直线化和连续化的理想，打造出了封闭状结构，提高了车身整体的碰撞安全性能。

针对侧面撞击的防护，阿特兹的车门采用了M型整体冲压，整体没有缝隙，提高了车门的结构强度，内部还配备了侧碰撞杆，在发生碰撞时高效率分散冲击力，抑制车门被撞入车厢。在年初公路安全保险协会(IIHS)进行的碰撞测试中，阿特兹的几项测试成绩全优，获得了"最佳安全选择+"评级。

马自达这种精益求精的造车态度，在如今的汽车市场上已经很少见了，正因为这种对设计、技术几乎偏执的追求，才赋予了阿特兹具有生命力的水晶魂动红，也让驾驶阿特兹的乘客，能够获得更全面的安全性。