柳州人新的时尚：五菱新能源小车宏光MINI

本文来自网友投稿。作为一个柳州本地人，我深知柳州有两大特产，一个是小吃街的“明星”——柳州螺蛳粉。另一个则是新能源小车，在柳州随处可见宝骏E100和宝骏E200这一类的微型车，远看会误认为是“老头乐”，近看发现是一个规规矩矩的四轮代步车。这两款车先是在柳州走红，随后全国上市，又在柳州以外的城市走红，全国上市仅一年就卖出10万辆，成为2019-2020年的网红代步小车。E100和E200能走红，关键是其亲民的定价，E100起步价不足4万，E200不足5万，刷新了很多人对四轮代步车的印象。

宝骏E100和E200之后，上汽通用五菱再推新车，这一次售价更加接地气，在7月24日成都车展上市的五菱旗下宏光MINI EV，起步价仅2.88万，再次刷新了行业内代步车的售价下线，成为一款相当亲民的小车，传说中月薪4千都买得起的车，想必就是宏光MINI EV吧。而我不仅是柳州本地人，还是一个普普通通拿着5000月薪的上班族，由于没房子，所以就一直存钱没买车。但考虑到上下班不方便，以及想体验下用车的生活，在宏光MINI EV上市后，第一时间就提了台入门的宏光MINI EV。

作为一个上班族，我没有拿出更多预算买一台燃油车，而是买一台不用烧油的纯电动宏光MINI EV，主要是觉得这车已经够用了。一个人上下班开，代步通勤完全没问题，而且柳州随处可见充电桩，身边很多同事朋友也都是开宏光MINI EV这样的小车上下班，在街头写字楼的停车场，很容易看到一排排宝骏E100或E200在充电。而我买的宏光MINI EV同样也能和E100和E200一样，可以在街上随处可见的充电桩充电。

虽然我的宏光MINI EV充满一次电只能续航120KM，但对于大多数上下班来回路程只有三五十公里的人来说，120KM的续航足够用2-3天了，即便是没电了，也非常容易找到一个充电桩给我的宏光MINI EV充电。如果在家里，从家里的220V电源接个插板出来，就能给我的宏光MINI EV充电。而且从我这几天驾驶的习惯来看，宏光MINI EV百公里耗电量大约是8度，折算一下，一公里5毛钱，应该是行业内用车成本最低的一款车了吧。所以，我买了宏光MINI EV之后，生活照样过得潇洒，不像有的人买车后负担了较多用车费用而影响生活品质。这一点我也是挺感谢五菱汽车了，确实是给我们这样的单身上班族考虑周全了。

其次，我觉得宏光MINI EV小巧的车身也很实用。虽说看着小，但3们4座的设计，平常一个人开，装点行李很轻松。即使是提车当天，我和朋友一起去提车，坐满了4个人，依旧也不会觉得很拥挤。当时提车后去万达广场吃火锅表示庆祝，由于是吃饭高峰期，停车场车位很拥挤，但我开着宏光MINI EV一进去就找了几个小车位，路过的人开着SUV和轿车都无法停，但我的宏光MINI EV却轻松停在那些小车位，这让我省了不少时间，我已经联想到以后我出门不会为找车位而烦恼了。

虽然，我提宏光MINI EV才几天，但我已经喜欢上这款小车了。它给我的印象是好开又好停，出门下雨或大热天都不用怕了，简直是一款通勤代步的小能手。而且，手握3万就能买，也很划算，不像有的车企打造的小型电动车，续航短先不说，售价还贵。而宏光MINI EV还是出自五菱大厂，品质是最令消费者放心的，所以宏光MINI EV面世的这一段时间内，就已经成为我们柳州不少地区的街车了！（当然有一部分是上市前就提了的车）