爱了！试驾保时捷718Cayman T，果然是驾驶者之车

说起保时捷，想必大家脑海中立马就会浮现出911。确实，911是无数车迷的Deam Car，可令人望而却步的价格，注定让它与人拉开很长的距离。别急，911有点遥远还可以看看718！作为保时捷历史悠久的中置发动机跑车系列，718的名字无论是在赛道上还是公路上都有不少拥趸。所以感觉911遥远的话，保时捷最便宜的跑车718Cayman T不失为最好的选择。

外观方面：

保时捷718Cayman T继承保时捷家族的传统设计风格，突显出718Cayman T激进的战斗风格，依旧是那个非常熟悉的味道。再加上保时捷718Cayman T极具流线感的低趴跑车外形，气势上可谓是非常的足。

保时捷718Cayman T的前脸整体比较圆润，虽然是保时捷品牌价格较低的跑车车型，但是看上去并不会有廉价的感觉。车灯依旧是保时捷的家族式圆圆的“青蛙”眼造型，内部灯组点阵排列，立体感很强。前唇格栅采用熏黑网格状设计，较大的前唇具有不错的散热功能，且战斗感十足，配合上方的两侧日行灯，是不是有一种优雅的绅士的感觉。

车身侧面保时捷718Cayman T长宽高为4379mm/1801mm/1276mm，轴距为2475mm，充满流线感的掀背式车身设计，很好的降低风阻，车门处的黑色进气口充满运动气息，加大散热效果，整体流线造型十分完美，很有超跑的既视感。

718Cayman T的尾部设计相比侧面唬人的造型明显精致不少，层次感更强的尾部加上扁平化的尾灯设计，都让它看起来更具时尚感。并且有一个亮点的设计是中置双出的排气，非常的战斗，也更能凸显出其跑车的身份。熏黑的718Cayman T字母均匀的安置在了车牌上方，这也是彰显身份的关键。

内饰方面：

走进718Cayman T的车内，扑面而来的驾驶质感让人感受极佳。车门、中控和档把处皆有少量的镀铬点缀装饰，体现出时尚气息。中控台的设计比较经典，没有花里胡哨的设计，一切都服务于驾驶，以实用为主。标配7英寸液晶触控屏，档把区域的设计比较居中，按键较多但是分布合理，方向盘采用三辐式设计，握持手感极佳。后方的金属换挡拨片，更加凸显战斗氛围。

配置上，保时捷718Cayman T标配5安全气囊、悬架软硬调节功能、运动座椅、可变转向比等功能，高配还可以选配悬架升降功能，后桥限滑差速器。从配置上来说，保时捷718基础配置都差不多，但是加价选配的功能十分不错，这一点也很保时捷。

空间方面：

作为一款中置后驱车型，保时捷718 Cayman T拥有前、后备厢，储物空间相比起别的跑车，还是有着一定的优势，实用性也不错。

动力方面：

动力采用了水平对置4缸2.0T发动机，最大马力300匹，最大扭矩380牛米。匹配了PDK双离合变速箱。PDK双离合变速箱可谓是最聪明的变速箱，完全明白驾驶员的意图，并在极短时间内可以作出最快的反应，非常完美。

驾驶方面：

718 Cayman T是一台让人非常有驾驶欲望的入门级跑车，虽然是入门级别的，但是在城市路段中驾驶，较沉的转向和发动机的噪音，都会不太适合日常代步使用；但是这是一台跑车，当把驾驶模式调整到Sport Plus模式后发动机的状态和油门响应以及排气声浪仿佛都已经随时待命，激发了这台车所有的潜力，随时等候驾驶者释放激情。

PDK变速箱在自动模式下的平顺和响应性都是顶级的。真正能发挥这台车驾驶乐趣的是在手动模式上，这台变速箱的服从性和执行力都是非常完美的，瞬间地服从并完成换挡，驾驶感受绝对一流。一脚油门下去，完全不需要反应时间，推背感直接就来了，开起来非常有驾驶乐趣。

最后说点真的：

目前保时捷718 Cayman T是可以买到最便宜的具有保时捷驾驶乐趣的跑车，经典拉风的外观、机械质感的内饰设计，都是吸引年轻人的关键。而最吸引人的地方还是开起来的完美操控，水平对置、中置后驱、300匹马力、PDK变速箱，这些关键词仿佛都是在为它的完美贡献力量。而且70万以内的售价让这款车更加具有性价比，如果你想拥有一台性格“纯粹”的驾驶者之车，那么718 Cayman T一定会是你的首选。