只有小鹏P7和威马EX5竞争？不只是这样！

时光飞逝转眼到了八月份，今日造车新势力小鹏汽车首先发表了了两份“好消息”，首先是，在已经结束的7月，小鹏P7达到单月交付量1,641辆，成为造车新势力中规模交付启动速度非常快的车型；其次，据中国媒体36氪爆料，距离C+轮5亿美金融资在两个星期内，小鹏汽车依旧获得超3亿美金募资，相比小鹏P7的交付月账单，马拉车市更加眷注小鹏汽车的募资情况，众所周知，今年的大数据影响，极多新造车企都受到不同程度影响闹起了心有余而力不足，有的乃至已经到了即将不得不被淘汰的地步，但我们的造车新势力中，仍有极多数人能够知难而进的收获成功，当然，只限于头部阵营。

各路电商巨头

继腾讯大价钱增派蔚来汽车之后，阿里巴巴再度携手领投小鹏汽车，据36氪表示，此次小鹏汽车再获超3亿美元募资，其传递者正是中国电商老大阿里巴巴企业，剧知情人表示，这是阿里巴巴企业不止一次领投小鹏汽车，前几次分别为2017年12月的A+轮融资，以及2018年2月的B轮融资。

BAT新势力头部阵营

若是把BAT渗入造车业，看作是它们各自的一盘“大棋”，那么这盘棋已然达到尾期，通过一直地资金投入，BAT在造车新势力头部阵营中的成绩也愈发有目共睹，在其他造车新势力还未达标量产交付的工夫，代表着BAT的蔚来、威马和小鹏汽车已经行驶在这些新造车企的前线，而随着各自品牌车型的不断上升，距离也会愈来愈鲜明，据中汽中心全国上险数据，截止到今年6月末，蔚来已累计销售46174辆，持续10个月蝉联中国纯电SUV名列前茅，在7月24日揭幕的成都车展上，蔚来EC6也已正式起航。

备受瞩目的各品牌

威马EX5则是继特斯拉Model 3后，榜内第二名达到销量上万的新造车单一汽车，7月7日，第3万台威马EX5正式达到完成交付，也象征着威马是造车新势力中榜内第二迈过3万大关的品牌，比蔚来汽车晚了几个月交付的小鹏汽车，而今累计交付2万多台，订单量达到1.5万个的小鹏P7将成为提升销量的领头羊，今日公布的7月交付结果，明显已经表达了小鹏P7的市场瞩目度和受消费者喜爱的程度。

谁是最后赢家

另据乘联会数据映现，今年头半年，造车新势力销售达到第一至第五位的品牌分别为蔚来汽车、理想汽车、威马汽车、小鹏汽车和合众汽车，5家车企销量总和占造车新势力总销量的91%，而BAT分别代表的蔚来、威马和小鹏，不管是造车前程还是而今的规模现状，在一定程度上象征了三大互联巨头的见识和深谋远虑。