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上个月北美马自达发布了现行马自达3的旗舰性能车型马自达32.5Turbo，并一样分成四门房车及五门掀背车两种版本，其中四门版本的起步价为29900美元，而五门版本的起步价为30,900美元，虽然账面上看起来很超值，不过如果跟美国当地部署、性能相当的车型相比，其实会发现马自达32.5Turbo似乎没想象中亲民。
直接移植2.5升SkyactivG四缸涡轮引擎的马自达32.5Turbo，无论四门或五门，在使用辛烷值较高的93优质汽油时，最大输出均可来到250匹、44.3公斤米，同时统一配置6速手自一体变速箱与iActiv四轮传动系统。在这样的标准下，跟马自达32.5Turbo性能相仿的对手无疑是大众GolfGTI与斯巴鲁WRX，不过目前还处于第7代的美规GolfGTI，其起步价为28595美元，比五门版本的马自达32.5Turbo足足便宜了2305美元。
如果拿27495美元起步的斯巴鲁WRX跟四门版本相比，同样便宜了2405美元，即便换成自动版本、配置更好的WRX优质也还是可以省下105美元。不过马自达32.5Turbo的售价尽管不便宜，但配置给得算是相当有诚意，举凡电动天窗、Bose环绕音响系统含12支扬声器、双前座加热功能、方向盘加热功能、方向盘换挡拨片、抬头显示器、MRCC主动车距控制巡航系统、SBS前行刹车辅助系统都是标准配置。
也能加选优质Plus套件来增加SBSR倒车刹车辅助、SBSRC后车盲区刹车辅助、360度环景辅助、CTS巡航模式车道维持辅助等驾驶辅助系统，外观也会多了亮黑色尾翼。当然需要多一点运动气息的话，原厂还准备了空气力学套件供五门版本选配，内容包括亮黑色涂装的前下扰流、侧裙、后下分流器与尾翼，同时轮毂也能升级成BBS代工的18寸锻造轮毂，亮黑色水箱护罩、车侧后视镜、18寸轮毂，以及口径加大的双边单出排气尾管则是马自达32.5Turbo的专属配置。
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