安全性半斤对八两？大众途观L对比本田冠道

前些日子大众在中保研碰撞测试中闹得沸沸扬扬，不仅途观L测试扑街，旗下车型帕萨特百分之25偏置碰撞更是撞出了倒数第一的佳绩。然而，虽然大众的成绩不怎样，但是本田也没好到哪去，思域b柱撞断，皓影更是与中保研之间惹出一地鸡毛。即便是这样，大众途观L与本田冠道依旧是这个价位里最畅销的车型之一，所以今天来看看这两个车互相比究竟孰优孰劣。

首先来看途观L，作为大众SUV系列的销量顶梁柱，途观稳重大气的外观深得很多中年男士的认可，到了这个年龄买的一切东西都是以看起来成熟稳重实用为优先选择。

而冠道的外观看起来就张扬了很多，相比于满身镀铬与张牙舞爪的车头，车身尾部大斜背的设计更是让它在这个价位的车型里显得独具一格。相比于途观L，冠道看起来要年轻许多。

进入到车内，途观L其实很让我失望。看起来还不如七万块的哈弗h6，中控布局老套不说，设计感更是停留在2010年之前，黑漆漆的一片廉价感十足，不仅塑料感很强，异味也很大，完全不像一台二十多万的车子。虽然说空间宽敞够用，坐五个人不拥挤，但这也只是这个级别的车基本该有的，这一点虽然合格但是也是它应该的。

再看本田冠道，它的内饰虽然说吊打一百万的车是扯淡，但是它确实是在这个价位属于上乘的。中控台上的“实木”装饰板虽然只是一块工程塑料，但是却营造出了高级感。除此之外遍布全车的仿皮包裹都是实打实的软材质，这让在硬塑料上强行真皮缝线的威驰很是尴尬。

车内的空间方面冠道也很大，甚至可以和奔驰GLS比一比，虽然途观L的空间也不小，但是在视觉效果上，平整的途观L的座椅不如冠道的大沙发看起来舒服，坐起来的感受更是如此，结合豪华感十足的内饰，那是相当的舒服。

在驾驶感受上，途观L和冠道相比各有特色。途观L的2.0t加速感觉很灵敏但也兼顾平顺，底盘操控很扎实，不仅跑高速不虚，在城市也游刃有余。

而冠道的370版本动力也不差，虽然起步肉一些，而且9AT变速箱低档位顿挫，但是中段就很迅猛，上高速后能体现出来。底盘调校就偏舒适，因为它的宣传就是“豪华大五座”，悬架当然要软很多，对于乘坐者算是一件好事。

总的来说，途观L是偏向驾驶者的车，加速机灵操控够稳，冠道是偏向乘坐者的车，空间大内部豪华坐着舒服。