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继先前一汽丰田普拉多2.7L车型公布停工以后，普拉多3.5L车型也在上月宣布停工。国内普拉多的道别，好像使我们感觉硬朗越野车又少了一款經典挑选。
普拉多进到中国而且完成国内生产制造的是在二零零三年，以便考虑不一样顾客要求，一共出示了2.7L和3.5L二种驱动力版本。即便这十多年来普拉多换代的频次寥寥无几，可是却仍未危害它火爆的水平，而且一直全是中国顾客心里的越野好车，影响力很高。
针对越野发烧友而言，买普拉多是一个十分非常好的挑选，但实际上在普拉多以外也還是有许多越野车非常值得一玩。
曰产途达
参考价：16.98万—24.58万余元
普拉多离开，日产途乐应该是最开心的，可是由于进口汽车的真实身份，在中国玩着還是不太便捷，因此相比而言，汽车生活更强烈推荐东风日产的途达。
归功于纳瓦拉皮卡而成的SUV车系，途达与生俱来就比基本SUV要更“底气”一些，除开造型设计上，途达也有進口捷特科7AT的“傍身”，前双叉臂、后五曲轴总体桥的结构组成不但在能在烂地面上平稳充分发挥，并且还能兼具一定的铺装路面的舒适度，高离地空隙也是把这份狂野突显得酣畅淋漓。
驱动力层面，全系列配用了一套2.5L的自吸发动机，在向涡轮增压器靠齐的大情况下，连牧马人撒哈拉都作出了让步，而途达依然坚持不懈着自然吸气。尽管最大扭矩转速仅有251Nm，但那源源不绝且平稳的驱动力在C-VTC的扶持下解困力仍然十分优异。
坦克300
参考价：非上市
初听坦克300，大伙儿毫无疑问会被这类浮夸的取名方法吸引住，也会好奇心为什么一台硬朗SUV能对得起上坦克之名。实际上300意味着着这辆车有3大越野神器，0基本工作经验就能享有越野快乐，0门槛就能享有智能化奢华，这类取名方法与兰德酷路泽有如出一辙之妙。
坦克300在越野作用上与H9一脉相传，据官方网材料显示信息，坦克300将配用“三把锁”，前之后三个分动箱听起来就会有很强大的越野能力，尽管这新款车还非上市，可是从H9的强大能力上便能窥得一二，此外坦克300还装有“坦克转为”，这在一些狭小的新路上是十分功能强大的作用，“蠕行模式”也将配用，在斜坡上坡或者下坡路全过程中非常便捷，再配搭上强劲的硬朗分时四驱系统软件，轻轻松松吸引全地貌实时路况。
除此之外，动力装置选用2.0T、3.0T2款GDIT柴油发动机和中国第一款纵置9AT变速箱的组成，车子的基本外出深层达965毫米，积极悬挂系统升降机范畴达120Mm，不得不承认越野水平不错。
参考价：26.55万—35.88万余元
根据Ranger的强大功底，撼路者特性得了。在引入中国销售市场前，它在北美地域就早已历经了很多年的验证。狂野的进气格栅，在极高汽车底盘和尺寸较大轮圈的烘托下霸气十足，平稳的全时四驱系统软件提高了它的改裝室内空间，在较长一段时间内它全是美系越野发烧友的优选车系。
2.0T和2.2T二种驱动力为越野发烧友们出示更为丰富多彩的挑选，但2.2T为柴油机版本，尽管2.0T车用汽油版360Nm的最高值扭矩比柴油机版本的385Nm要低一点，但它的大马力调试却做到了248匹，比柴油机版本的160匹大马力高于许多，这在一些极端化实时路况，比如川藏线高原地区这类高原地区地域功效還是非常大，因此汽车生活更强烈推荐车用汽油版本。
参考价：14.18万-16.08万余元
提及吉姆尼，很有可能有许多人要感觉那么小，如何越野？它与大家传统式印像中的大SUV的确有差别，但却不妨碍它获得一大批的忠诚越野粉絲。
外型上看，吉姆尼的确很精巧，总体造型设计方小盒子设计方案，看起来很复古。不锈钢饰条装饰设计的进气格栅格珊，两边配搭环形的车灯，辨识度還是很高。后尾的悬架式备用胎让它的越野特性获得突显。
车内饰和外型相映衬，都走简约设计风格，沒有过多花里胡哨的设计方案，关键以应用性主导，坐椅选用了柔性材料包囊，舒适度非常好。
驱动力上尽管不如这些2.0T的车系，但是1.3L的柴油发动机加上4挡全自动和5挡手动变速器，及其分时四驱系统软件，都让吉姆尼的越野能力获得确保。假如你费用预算比较有限，但又想买一台硬朗越野车，那麼吉姆尼的确是一个非常好的挑选。
照片来自官方网站
易车号作者提供文章
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