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面对2020年这样的市场大环境，汽车消费相对比较疲软，所以很多汽车品牌都面临着不小的压力。从日产汽车的全球业务来看，2020年已经面临亏损的境地，就拿中国市场来说，日产汽车的销量数据当中有一少半都来自于轩逸，SUV阵营的销量表现并不算特别出色，尤其是在小型SUV领域当中，日产劲客的单月销量飘忽不定，显然还算不上销量支柱产品，然而SUV产品正在持续火爆，日产汽车显然还需要拓展自己的SUV家族。
最近日产汽车终于又放出了一款全新的SUV产品，车型命名为日产magnite，目前还只是处于概念车阶段，不过从官方图片来看，外观内饰设计已经基本具备量产条件，预计最快可以在2021年投向市场。这款新车的尺寸定位更小，车身总长度可能会控制在4米以内，简直就是日本kcar的娇小身材，上市之后应该会走低价亲民路线，预计除了中国市场之外，还会推向印度和东南亚之类的新兴市场。
从整车的外观造型设计来看，这款日产小型SUV整体造型风格有点类似全新的瑞虎7，尤其是车头正前方明显放弃了日产汽车目前家族化设计语言，竟然开始跟风采用大嘴中网设计，巨大的多边形进气格栅内部采用镀铬亮条装饰，和全新瑞虎7如出一辙。不过车头两侧采用了更夸张的LED矩阵大灯光源，而且这次日产设计师团队还专门增加了獠牙日行灯装饰，这种设计思路可能借鉴了标致汽车的大灯设计。
车身侧面造型比较灵动，上半部分采用黑色悬浮车顶效果，银色门把手以及车门裙线当然不错的跨界效果。然而车辆尾部并没有跟风采用贯穿尾灯设计，反而采用了立体式尾灯。总体来看整个车的颜值效果还不错，在有限的尺寸当中带来了不错的硬派效果。
该车型量产之后将会搭载两种不同的三缸发动机，入门级别车型仅仅搭载1.0升自然吸气发动机，极限输出只有72马力，这样的动力水平和铃木汽车经典的kcar小车差不多。就算是高功率版本车型，也不过搭载1.0t小排量三缸机，极限输出95马力，这两套动力总成的数据表现都很一般，不过应付日常城市代步出行完全没有问题，而且更小排量的发动机可以带来优秀的油耗表现，这也可以极大降低整车的制造成本，只要最终的价格定位足够亲民，那么在发展中国家新兴消费市场当中就会具备很强的竞争力。
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