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就算「绿色地狱」最速前驱的荣光头衔已拱手让人，但Honda Civic Type R现役式样的FK8，动力输出、操控极限事有多强悍，各家热血迷相信也勿庸置疑！
基于本身设定取向与改装趋势，容易影响转向灵活度的暴龟宽体即使不是FK8外观改主流，但为了营造出最浮夸、最独特的视觉效果，还是有不少想成为众人焦点的车主趋之若鹜，而这辆集夸张、突兀、震撼与花俏等元素于一身且取名为「蝙蝠车」Batmobile Style则堪称是FK8外观改最独特又抢眼的设计……
本身即使是Civic Type R第二款涡轮版本，但FK8相较于前代FK2英规版，即使身上动力主轴依旧维持K20C1涡轮引擎，就算输出峰值一样设定在306hp、400Nm，不过添加历代首见的「 R＋」电控系统，一经按下启动后，不论动力输出取向、底盘悬吊反应都从原本公道模式变更为强调Hi Performance的赛道模式，除了拥有可全面兼顾到日常代步、性能本色的多元变化性，加上轮胎规格由FK2的19吋升级到20吋，其所采用的Continental ContiSportContact 6跑胎也从前代235/35R19加大到245/30R20规格，而车重又减轻了6.8公斤之多，再加上轴距又加长到2700mm连同搭配新进化的多连杆后悬吊，以及更出色的空力导流设计，也顺利在「绿色地狱」以7分43秒80的单圈秒数，让Honda重温最速前驱车的滋味，同时也是历代最强的Civic Type R！
其后这个「绿色地狱」最速前驱车头衔被Reanult Megane RS Trophy R抢走，连带也激起FK8动力改的风潮。
以当前FK8改装生态来说，仅过ECU升级设定，动力就可突破350hp大关，要是再搭配锻造腹内、涡轮与周边等全套升级，跨越450hp门槛也算轻松写意，也因此外观改也以下压力再提升的武斗派为最大众趋势！
即使如此，还是有车主敌不过社群高关注度的诱惑，外观改装全然强调高吸睛与独特性之下，也扬弃主流采用所谓专属打造的客制式样，而这辆FK8外观除了张贴原黑的消光膜，外观造型也历经大幅改造。俗称暴龟的宽体轮拱即使会抹煞既有的操控灵活度，但为营造更霸气又震撼的视觉效果，车主也在所不惜！
本身虽是FF驱动设计，但后轮拱添加进气孔再搭配相同设计的侧裙，也让车侧散发比拟后驱超跑的感触，车体四周不但加装下扰流而且还是造型复杂的多层次设计，搭配造型鲜明的后上、后中尾翼，光就突出效果来说，宛如电影「正义联盟」要角Batman「蝙蝠侠」爱车一般，于是也取名为Batmobile…..
易车号作者提供
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