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这辆萨博9-5的主人来自瑞典，一个名为AndreasGidlund的26岁青年，买了一辆SAAB9-5。在改装这辆9-5之前，Andreas在改装经验方面一片空白，然而他的处子改却是激进得惊人。此萨博9-5上搭载的是那颗2.3L涡轮增压引擎，更换上竞技级的Turbonetics6267涡轮，经过腹内强化，油泵和ECU也经过升级。使用E85乙醇汽油，在2.2bar涡轮增压值作用下，该萨博9-5的最大功率可达762bhp，峰值扭矩更是高达83.7kgm。这样的动力表现，比搭载5.2LV10的奥迪R8还要高出212bhp和28.6kgm，尽管力大无穷，但这辆9-5的极速只能在320km/h左右，跟R8V10差不多。按照正常的思维，这么大的扭力输出，动力传送环节必须作出改动，不可能沿用原装的前置前驱，可以尝试后驱或四驱。但Andreas却是一反常规，将前驱维持原态，这得需要多大的勇气，或者他根本就是一个接近神经质的狂人，或许疯人院应该破格给他一张进场券。
图：引擎改装升级的幅度都这么大了，762马力还不足以吓到改装小白Andreas，起码他还坚持让9-5前轮驱动，这是进疯人院的节奏吗？好吧，路口请往右转。
图：五、六百匹超跑时时有，762马力的前驱车你见过没？马力和扭矩如此强大的前驱车，头号敌人是扭矩转向。前驱762马力不是没有可能，但想要尽数发挥马力优势是一个问题。
图：引擎经过重度改装，另外进、排气均为订制的改装品，而且还换上了Quaife的6速波箱和Quaife离合器片，看来是豁出去了。
易车号作者提供文章
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