一年半用车体验！领克01到底值得买吗？

"当年20万落地的领克01，现在感受究竟如何？"

其实对于这个问题，已经有很多很多小伙伴都来问我了，而我作为领克01劲Pro车主，对于这个问题也是从来没有好好的跟大家解读过。所以今天，我就来跟大家聊聊，这款陪了我一年半时间的领克01 劲Pro，它到底都给了些怎样的用车感受。

对于领克01而言，我对它的第一印象自然是来自它的颜值，而如今它也入市大概有了差不多三年的时间，我也从第一眼的惊艳慢慢转变成了淡淡的喜爱，这感觉就像初恋时的冲动，到结婚后的亲情感受差不多，虽说没有了冲动，但偶尔也能让我怦然心动（就比如洗车后哈哈哈）。

不过对于这款领克01而言，它给我的感受主要可以用两个词去形容它：舒适、安全。

行驶质感的舒适

从动力上来看，领克01搭载的是来自沃尔沃Drive E系列T4发动机的技术，有着190Ps的最大马力以及300Nm的峰值扭矩，虽说在市面上这样的数据并不算靠前，但是却也能给我不错的推背感以及日常非常顺畅的动力输出。从1400ram开始，领克01的扭矩就能够攀升到一个非常高的数值，让你感受到充沛的动力，像张开工的弦，随时出击，只要你快速深踩它会毫不犹豫的"弹射"（这里是比喻，并非真正的弹射）出去。

同时，我的这台领克01还搭载了6AT的变速箱以及小质量废气涡轮，在日常行驶的平顺性上也非常的不错，加减档都非常的聪明。并且在方向盘的手感上，领克01轻柔且精准的转向是它最大的特点，行驶轻松也是它体现舒适的地方之一。而在刹车时，支撑性很好的悬架也让它变得很高级，不像有些车刹车时整个车都前倾了，像船一样松垮。而这些就是我感到开起来舒服的地方，平顺的动力和聪明的变速箱以及舒适的转向手感以及刹车，都是让人开起来感到舒爽的重要原因。

任何通勤下的安全

而在作为领克01主打的"安全"上，它17项主动安全配置可以说全面的保护了驾驶者以及乘坐者们的安全，当我完全习惯了这套智能驾驶辅助系统后，开车也变得越来越轻松，越来越安心。

这种安心主要来自几个方面，第一个就是AEB主动式紧急刹车系统，它的主要作用是能够将车辆前方的路况信息实时准确的通过视频系统传递给我，当前方障碍物与车身距离小于大约五六米时给我一定的警告，并且在我有时候还没来得及踩下制动踏板的时候，帮助我主动迅速的使车辆刹停，从而避免碰撞的发生。虽说我也是个有着差不多八年车龄的老司机了，但是有时候下班真的太累也容易因为疏忽发生一些小的擦碰，但是有这个功能则帮我避免了不少的损失，让我日常用车变得非常轻松。

而且在停车的时候，360度全景影像同样给我十足的安全感，它能够给我一个俯视图观察四周，并且从画面上来看非常的清楚且不变形，能够让我在车多的时候以及停车线比较窄的情况下轻松完成侧方停车、倒车入库等。当然了，我知道很多老司机它不太会放心这种科技的应用于搭载，但是以我的经验告诉你，这个功能是真的香。

再者就是在高速路上，我在使用ACC自适应巡航系统的时候，虽然经常会遇到前车速度不均衡的情况，但领克01都能在前车提速时，在保持设定时距的前提下跟着提速，当行驶速度到达设定时速时，又会即时的以设定速度行驶。而在前车减速时也能跟随前车减速，直至车辆完全停车，这一点并不是所有车型的ACC都能做到的。而其另一个功能就是同级别少有的自带排队功能的ACC，该系统通过毫米波雷达和摄像头共同实现，相对于ACC自适应巡航的跟停功能，该功能更加先进。跟随前车停止后3秒钟内，若前车重新开始启动并加速，本车依然会跟随加速直至达到设定时速。让瞬息万变的城市路况也不再能够制约ACC系统的发挥，极大程度的解放我日常开车时的双脚，真的一点也不会在堵车时感到累。

所以，总言来说，领克01带给我的体验是我在这个级别里最喜欢的车型，它既能给我在日常生活中带来非常便利的科技性功能，又满足了我对运动和舒适性上的双重要求，是一款对于我而言非常全能和智能的车型。