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在等了接近3年时间后，三菱Xpander来马来西亚的日期终于正式有了眉目，三菱Motors（MMM）上周以文告方式确认Xpander这款入门的跨界MPV将会在今年正式进入马来西亚。虽然Xpander还未在马来西亚正式上市，但它瞄准的是许多马来西亚中低收入家庭的，也是马来西亚其中一块最多小伙伴入手的，它的同级竞争对手将会是本田BRV，因此我们也先来为大家比较一下Xpander和BRV彼此之间的规格参数。
首先要强调的是，由于Xpander还未在马来西亚上市，马来西亚原厂也暂时还未公布Xpander在这里的规格和售价，但我们可以根据印尼现有的Xpander来作为参考，至少在车身尺寸和动力规格（Xpander目前只有一具引擎选择）来和BRV比较。价格部分，我们预计Xpander在马来西亚的价格将会和BRV处于一个相当接近的水平，BRV在马来西亚的售价为RM86726（1.5E）和RM93420（1.5V），因此Xpander很大可能也会介于这个价格区域之内。
首先是车身尺寸的部分，Xpander的车身长度为4475mm、车身宽度1750mm，车身高度1700mm，轴距则是2775mm。对比BRV的话它无疑是一辆更大的MPV，因为它的车身长度比BRV长了18mm，宽度和高度也分别多了15mm和23mm，轴距也比BRV长了113mm。
有鉴于此，预计Xpander的实际乘坐空间会比BRV来得更加宽裕，而这也基本体现在两款车的行李厢空间上，Xpander的官方行李厢空间数据为781公升，而BRV则只有539公升，以上都是第三排座椅收折之后的行李厢容量数据。
而在动力规格方面，Xpander和BRV同样都搭载1.5L的四缸自然吸气汽油引擎，但在数据部分则BRV明显比Xpander来得更高。Xpander的最大马力为105匹，最大扭力141Nm，BRV则有120匹马力和145Nm的扭力峰值，两者都是前轮驱动，但Xpander是采用传统四速自动（4AT），BRV则是CVT变速箱。
由于它们都是披着SUV外形的MPV车型，因此车身的离地高度也是重点之一。Xpander的离地高度有205mm，BRV则是200mm，在相差只有5mm的情况下两者差距并不大。另外Xpander的回转半径也比BRV来得较小，因此在狭窄的小巷或路口要进行U转时会比较方便。
外观配置部分，Xpander在其他地区发布小改款时已经搭配了LED的头灯组，而BRV则依然是采用传统卤素灯泡的头灯。两款车都搭载7寸的屏幕主机，但马来西亚三菱原厂预计会为Xpander换上支持安卓Auto和苹果CarPlay的主机，在功能性上会比BRV更好。安全配置方面，两款车基本都处于同一水平，同样都只有双气囊、车身动态稳定系统（ESC）、三合一刹车系统、斜坡起步辅助系统和儿童安全座椅的固定扣。
易车号作者提供文章
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