10月1日可领标，认证需人脸识别，北京小客车指标已在路上

7月31日，北京市小客车指标调控管理信息系统网站发布了《关于一次性增发新能源小客车指标配置办法的通告》和《申报指南》。

根据通告显示，这2万个新能源小客车指标全部面向符合条件的“无车家庭”，有意愿申请并符合申请条件的家庭，可在2020年8月1日到2020年8月20日期间，通过小客车指标调控管理信息系统网站在线提交申请。

经资格审核通过后，最早可于10月1日获得指标。

此次北京新增的新能源指标”按需分配“的意味非常浓，因为初衷是面向”无车家庭“，官方非常贴心的制作了一张示例图说明”家庭积分“的算法，结合申请人和家庭申请人都必须是本地户口或至少要北京工作居住证，基本上排在第一名的家庭就一目了然了：夫妻，双方父母都是北京户籍、目前有多个孩子，全家人摇号多年无果，目前全家人名下无车无牌。

那么这样的家庭需要什么样的车呢？7座SUV看起来确实很适合，但目前中国市场上7座SUV纯电动的只有蔚来ES8和腾势X，可以供消费者选择的车型廖廖；而结合上牌数据，今年北京的纯电动车前五名分别是Model 3、宋、Aion S、秦、蔚来ES6这些5座车型。整体而言，我们认为这部分增量可能还是会聚焦在5座车型上。

当然，按照北京目前的指标制度，这些指标在10月后陆续下来后，有效期还可以维持一年，对于消费者而言，除了现有的这些车型之外，其实完全可以继续等待车企的新车型逐渐上市，如大众的ID.4，特斯拉的Model Y等，不同于燃油车产品已经丰富价格便宜，纯电动的市场其实还是有待提高。

需要人脸识别

在线上登记“无车家庭”时，除了常规的信息录入，还新增了一个“意愿确认”的环节，需要市民用“微信”或“支付宝”进行人脸识别。说白了，涉及个人重大利益，是需要保证本人知悉且为其真实意愿的表示，但“知悉”容易，“意愿”难。

也有市民表达出了自己的担心

也有市民表达出了自己的担心。“首先，很感谢政府能给我们这两万个新能源指标，我们家也是摇了很多年，一直没中签，我们女士基本上不太了解汽车结构，也开不出好坏，但起码知道一点，市面上电动车的续航里程都不理想，而且，新能源二手车贬值率太高，大多数卖不出价格。新闻上还时不时报道，新能源汽车有自燃的现象，这个安全隐患对于我们家来说，压力还是挺大的”。