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【有车以后对比】今年下半年，韩系品牌的两大主力选手——现代索纳塔和起亚K5凯酷再次迎来了高光时刻，全新换代车型的巨大变化让这对“难兄难弟”再一次受到无数消费者的关注。成都车展期间现代和起亚展台也是人来人往，不少朋友都想去亲身体验并对比一下全新索纳塔和K5凯酷，看看二者到底该怎么选。
相信有此想法的朋友一定不在少数，所以今天我就为大家全方位对比一下两车，包括车辆设计、空间、做工用料、动力底盘以及市场竞争力等各方面，希望能对准备购买两车的朋友提供一些帮助。
全新索纳塔已经在7月22日上市，指导价为16.18-20.58万元。不过全新K5凯酷要等到9月份才能上市，大家可以猜一猜它的售价会是多少。
外观是两者区别最大的地方
索纳塔与K5凯酷算得上是“亲兄弟”了，它们出自相同平台，动力系统、底盘悬挂等部件都完全相同。而在外观设计上，二者虽然都是走激进运动风，但表现形式却并不相同。索纳塔线条丰富流畅，夸张的大嘴让人印象太过深刻，车尾独特的贯穿式尾灯也能吸引不少人的目光。不过这样的造型或许有些过于激进了，最起码我个人有些难以接受。
相比之下K5凯酷的造型会更符合大众审美，分体式中网，大灯造型也十分独特，尾灯也同样是贯穿式设计，而且内部造型还与前大灯相互呼应。更值得一提的是，K5凯酷的2.0T车型使用的是四出排气，比索纳塔的隐藏式排气要“性感”不少。
两车的侧面并没有太明显的区别，都是溜背设计，索纳塔腰线更凌厉，轮毂造型也更有冲击力，而K5凯酷会更柔和。两车的尺寸差别微乎其微，车内空间也同样如此，接下来再详细介绍。
看似不同的内饰，差别却并不大
来到车内，索纳塔依然靠凌厉的线条给人强烈的视觉冲击力，按键式换挡，触摸式空调面板也都有着不错的高级感。而K5凯酷则通过大量的横向线条来拉伸视觉宽度，它采用的是旋钮式换挡和按键式空调控制方式，三辐方向盘与索纳塔也完全不同。你几乎找不到二者在内饰设计上有太多的共同点，但它们给人带来的视觉感受又没有太明显的差距，这难道就是“血缘关系”带来的效果？
在做工用料上，索纳塔仅中控台上方为软性材质，而K5凯酷的中控台上下均为软性材质。这一点，索纳塔有些不够厚道了。
K5凯酷
双12.3英寸连体大屏无疑是车内最引人注目的地方。二者在硬件上完全相同，显示效果及反应速度都令人满意，功能也基本相同，都很丰富。不同的是两者的UI设计和主题设计。索纳塔由于使用的颜色比较单一，所以UI界面看起来比较简单，而K5凯酷的界面会更接近手机的UI。
K5凯酷
空间部分，前面也提到了，两车的空间几乎完全相同，前后排腿部空间以及横向空间都很充裕，但头部空间碍于溜背设计，表现一般，身高180cm的体验者坐在后排，头发会扫到车顶。
K5凯酷
两车的坐姿都很舒服，不过座椅柔软度略有差别。索纳塔的座椅会更柔软，K5凯酷相对偏硬一些，不过它的包裹性更好。
K5凯酷
储物空间方面两车也几乎相同，常规的储物格都有设置，容积也够大，后备厢空间相差也并不大。不过遗憾的是，二者的后排座椅都不能放倒，后备厢拓展性相对较差。
K5凯酷
动力系统完全相同
两款车的动力系统完全相同，均提供1.5T和2.0T两款发动机可选，前者最大马力170PS，最大扭矩253Nm；后者最大马力240PS，最大扭矩353Nm。传动系统方面，1.5T发动机匹配的是7挡双离合变速箱，2.0T发动机匹配的是8挡手自一体变速箱。
K5凯酷
两车的底盘也都是前麦弗逊+后多连杆的独立悬挂组合，结构相同。但二者的动态表现是否会有差别，日后我们再通过详细的试驾来对比一下。
K5凯酷
手足兄弟，两种境遇
对于选购两车的朋友来说，产品表现只是其中一方面，品牌服务、市场表现以及保值率等问题也是需要关注的。索纳塔与K5凯酷虽为手足兄弟，但二者在市场上的表现却不尽相同。经过多年的发展，北京现代品牌会比东风悦达起亚更受消费者喜欢。
在车型选择上，即便是同平台的车型，现代提供的款型比起亚也会更丰富。上一代索纳塔九和K5也同样如此，前者提供了1.6T和2.0T车型，选择十分丰富，但后者仅提供了1.6T和2.0L车型，而且车型数量也比较少。在销量方面，索纳塔九在2019年卖了2416辆，K5卖了2121辆，虽然两车成绩都不算好，但还是索纳塔九略微占优。
市场的表现将直接决定二手车的价格，依过往数据来看，索纳塔的二手车价格普遍比K5更高一些。预计在未来几年内，这种情况依然会持续。而且全新一代的索纳塔已经率先上市，占得了先机，这对于K5凯酷来说也将是不利因素。所以在市场表现方面，索纳塔会更有优势。
总结
索纳塔与K5凯酷两兄弟在产品力方面几乎无差别，依然保持了高配置高性价比的特点，不同的只是外观内饰设计。但目前全新索纳塔已经率先上市，价格也有着不错的诱惑力，同时市场表现也更优秀。而K5凯酷要等到9月份才会上市。所以，你会等待K5凯酷的到来，还是会抢先选择全新索纳塔呢？欢迎在评论区聊一聊你的看法。
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