5.34万
在国内的中型车市场中，雅阁虽然是同级别的销量标杆，但其实丰田凯美瑞才是最大的赢家，雅阁销量之所以好，是因为选择它的大部分车主几乎都是冲着价格更低、优惠力度更大来的，而丰田凯美瑞就不一样了，优惠力度虽小，但凭借丰田出色的质量、优质的口碑，赢得消费者的一致认可，当然；也有空间大、保值率高的原因，尤其是在2019款改款 凯美瑞过后，愿意买单的人变得越来越多，毕竟新车的配置、内饰用料都得到了升级，且入门版车型的动力总成也进行了更新，整车的品质更强。
丰田无论是家轿领域，还是SUV领域，销量都非常可观，例如卡罗拉、凯美瑞、RAV4、汉兰达的月销量都排在了同级别的前十位，这几款车在没有占据价格优势的情况下，依旧还能那么畅销，这足以说明了丰田在国内真的很成功。
2019款 改款凯美瑞基于全新的TNGA架构下诞生，为满足不同消费者的审美观，新车有豪华版、运动版供选，不过最受欢迎的依然还是豪华版，上半部分丰田的logo与两侧LED大灯连为一体，下半部分采用巨大的主动式中网进气格栅，提升了整车的运动风，整体造型十分的年轻、时尚。
接近4.9m的车长，成呈现出越级的设计水准，车头部分设计比较的尖锐，同时也比较细长，极具运动攻击性，加上贯穿全车身的腰线，凸显整车的力量感，采用多幅锻造式轮毂，低配车型配备205/65 R16寸轮毂，中配车型配备215/55 R17寸轮毂，高配车型配备的是235/45 R18寸轮毂。
尾部上方的线条微微隆起，提升整车的立体感，两侧“》《”型的尾灯，使用了银色镀铬条连接起来，并在镀铬条上标有“CAMRY”，底部扰流板加装了黑色硬塑料材质，可有效防止小剐蹭，采用双边共两出排气管，进一步强化了自身的运动风。
车身尺寸4885x1840 x1455mm，轴距2825mm，整合内部空间能力还真不比雅阁差，前/后排腿部伸缩、头部空间都是非常充裕的，座椅包裹性偏柔软，驾乘体验感非常出色，家用/外出自驾游都是没问题的。
官方指导价在17.98-27.98万区间，优惠力度较小，直降0.60万左右（仅供参考，可能存在差异），确实没有雅阁优惠力度大，不过在6月份的销量还是很不错的，月销16700辆，位于中型车销量排行榜的第二。
在安全配置上，凯美瑞绝对是同级别最强的，除了标配的传统气囊以外，都标配有侧安全气帘、膝部气囊，全系总标配10大安全气囊，除低配的2.0E车型没有液晶屏以外，其它车型采用了9.0英寸触控式液晶屏，及倒车影像、HUD平视显示、GPS导航、语音控制、手机互联（支持CarLife）、ACC自适应巡航、主动刹车等先进配置，旗舰车型虽然采用的是8.0英寸触控式液晶屏，但配置相对来说丰富了许多，有360度全景摄像、JBL品牌音响、座椅加热和通风。
动力方面，燃油版采用2.0L 直列4缸 自然吸气发动机，及2.5L 直列4缸 自然吸气发动机，2.5L分有燃油版、油电混动双擎版供选，传动部分，2.0L燃油版发动机匹配CVT无级变速箱，最大扭矩210N.m，最大马力178匹，2.5L燃油版发动机匹配8AT变速箱，最大扭矩250N.m，最大马力209匹，2.5L油电混动双引擎版匹配E-CVT无级变速箱，最大扭矩221N.m，最大马力178匹，2.5L油电混动双引擎版确实很省油，百公里低至4.1L，综合下来一公里3毛钱左右，但如果行驶一年的公里数不超过2W，我是非常不建议买2.5L油电混动双引擎版的，第一价格贵，第二没能省下多少钱，第三保值率不高，第四后期更换电瓶费用比较昂贵，第五动力肉，所以追求家用且经济实惠的，就选2.0L燃油版，想要更充沛的动力，更出色的驾驶品质，就选2.5L燃油版，底盘前桥采用麦弗逊式独立悬架，后桥为双叉臂式独立悬架。
综合2019款改款 凯美瑞整车来看，新车性价比可能不是最高的，但颜值、内饰配置都非常出色，整车的安全性也相当的高，是一款值得推荐的家用车，你觉得呢？请把你的想法评论下方，最后，各位车主在购车新车时，一定要记得拿好车辆合格证、客户留存联、注册登记联、保税联、抵扣联、三包凭证这些票据，祝大家买车顺顺利利。
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