采用个性套件，安全配置升级！新款普拉多发布，价格够实诚

凭借着强大的通过性和出色可靠性，普拉多得到了不少越野玩家的认可，在各国市场上都能见到它的身影。日前，《车壹圈》从丰田海外官网了解到，新款普拉多已经正式上市，新车含税价格区间为426.1-508.9万日元（约合人民币28.1-33.5万元）；外观方面新车略有调整，增加了不少黑色的个性涂装，同时安全装备也有升级；动力方面，新车提供了2.7L汽油和2.8T柴油两款动力，全系标配了分时四驱系统。

新款普拉多在设计上与现款车型保持一致，不过在细节部分有所调整。新车在前格栅、下进气口、车窗饰条都用了更显沉稳的黑色元素。配合上犀利的大灯组、宽大的进气中网，让新款普拉多更显霸气，视觉冲击力也比现款强了不少。

因为是中期改款车型，所以在车尾部分并未做大规模的调整，左右对称的双C形尾灯依旧是新车最具辨识度的地方。下保险杠也采用黑色材质搭配，让整车看上去更加和谐。轮胎方面，日版的新款普拉多提供了265/65R17、265/60R18、265/55R19三种不同规格轮胎，相比现款国内在售的普拉多差距不大，在抓地力以及排水性能方面都能有一个不错的保障。

内饰部分，新款普拉多采用了时下流行的浅黑配色，而中控饰板升级为银色材质，更显质感。配置方面，日版新车搭载了全新9英寸显示音频信息娱乐系统，支持苹果CarPlay、安卓Auto手机互联功能；而顶配车型还搭载了换挡拨片，能够方便驾驶者进行换挡操作。

安全配置上，新款普拉多还升级了全新一代TTS丰田安全驾驶套件，包括：前碰撞安全预警系统、车道偏离预警、车道保持系统、道路标志辅助等超多功能。此外，新款普拉多也将继续提供7座车型，后排座椅依旧支持纯平放倒，可以进一步扩展后备厢空间，这对于越野爱好者来说也是非常实用的配置。

与国内在售车型不同，日版新款普拉多提供了2.7L汽油和2.8T柴油两款动力总成。其中2.8T柴油发动机升级了尺寸更大涡轮增压器，所以最大马力从原来的177匹升级为204匹，与之匹配的依旧是带有电子控制变速器的Super ECT6速自动变速箱；为了保证每辆普拉多出色的通过性，新车不仅采用了非承载式车身结构，其最小离地间隙达到了215毫米，而且全系都配备了分时四驱系统，这也是它为什么受到广大越野爱好者青睐的原因。

虽然新款普拉多已经在日本市场上市，升级之后优势更加显著，不过国产版车型引进的可能较小。因为国六排放标准原因，此前丰田在华引进的兰德酷路泽和普拉多都已经慢慢消失在了我们视线中。加之各地国六排放标准的实施，仅符合国5排放标准的普拉多的能够上牌的地区也越来越少。再加上双积分政策的影响，丰田为了往后的新车计划，停产大排量的普拉多也就意料之中了，所以新车引进可能更是微乎其微。

从此前曝光的丰田新车规划中，硬派SUV已经不见了踪影，取而代之的则是新一代的汉兰达及其姊妹车型，还有关注度颇高的Harrier。对于门槛、排量更低的城市型SUV来说，除了通过性不及硬派SUV，在舒适性、高科技实用配置、空间价格等方面它们都有更为出色优势，所以丰田未来在华主推新一代汉兰达和Harrier这样的中型SUV也是为了填补普拉多的空缺，毕竟销量上去了才有得钱赚。喜欢普拉多的圈友未来也只能选择平行进口或二手车了。

《车壹圈》观点：升级改款后的新款普拉多虽好，价格、配置都很厚道，不过对于国内消费者来说，新款引进的可能已经非常渺茫。由于国六标准和双积分政策的实施，未来丰田在华主推新车也会普遍采用小排量+涡轮或成熟的双擎系统了，-当然普拉多的空缺也会由新一代汉兰达、Harrier等中型SUV来填补了。各位圈友你们喜欢什么样的SUV呢？欢迎留言讨论！