还在喷英朗的三缸机？换装1.5L后的英朗重回销量榜前列

别克英朗作为A级家用轿车的常青树，作为别克在中国市场的特供车型，可谓是把中国老百姓的需求研究得明明白白。可就在2018年年度改款的时候，英朗的动力总成被换成了1.0T+6DCT/1.3T+6AT。2021款英朗为了满足更多消费者的需求，重新换回1.5L自吸四缸+6AT的组合。

外观方面，英朗在同级别中仅在高度参数上略微有些优势，长、宽高分别为4609X1798X1486mm；2640mm的轴距为后排提供了较为舒适的腿部空间。来到车尾，后备厢盖尾端微微上翘，除了可以优化空气动力学以外，还能定程度上增加些许运动感。

来到车内，英朗采用简洁的设计风格，浅色的皮革座椅加上三幅式方向盘，给人一股浓浓的家用风格。空调出风口加以银色镀铬点缀增添了一份精致感。

动力方面，1.5自然吸气发动机最大功率:83kW，峰值扭矩:141Nm/这台返场的.5L四缸发动机其实在动力参数上并不算亮眼，相比自家的1.3T发动机在功率和扭矩上都更低一些。与发动机匹配的是一台6速手自体变速箱，1.5L+6AT的组合，听着就很省心，实际表现也确实同样如此。换挡动作很轻柔，感受不到挫，回归一台家用轿车该有的表现。

重新换回四缸机的英朗的确是一个不错的选择，1.5L+6AT的组合给不了太多的动力需求，节油、省心是它的特点，加上终端3万多的优惠，7万多就能买到一个外观时尚的家用车也是一个不错的选择。