变身之后的雷克萨斯LC500h，会改写略显尴尬的命运吗？

雷克萨斯LC500h一直以来被许多车迷认为是一个略显尴尬的存在，毕竟同价位的车子比LC更豪华、更有底蕴、性能更强并不少，但是事实真的如此吗？

当然不！号称最美旗舰级豪华GT轿跑的LC500，在不少车迷眼中就是艺术品般存在，喜欢它的人对它非常着迷。家族式的尖纺锤形格栅在芸芸众车中独树一格，极具辨识度的同时又十分美艳。整台车走线锐利且密集，细节处理得一丝不苟，同时它还是几乎以概念车型原汁原味生产出来的车型，难以想象雷克萨斯在这台车身上注入了多少心血。造型前卫的高颜值成为车迷们热爱它的理由之一。

虽然LC500的已经近乎完美，但是总有车迷独树一帜，比如来自日本的知名改装品牌326 Power就决定对这台LC 500h下手了。

基于原本就很优秀的外观，326Power决定以突显LC原有外观美感为主，将一套自行开发的3D STAR底盘唇边套件安装上去。套件包括有前唇，后下扩散器以及侧裙，这些部件的加身，让LC的车身视觉高度降低了。当然，作为以低姿态改装闻名的326Power自然不会让这台LC有太高的车身高度，力图将其打造成全世界最极端的低姿态风格LC之一。

为了达到这个目的，326Power在这台LC身上安装了Chakuriki避震器与Roberuta空气杯组成的悬挂系统。如此一来，这台LC既拥有绞牙的操控质感，同时还能随心所欲的将底盘升高或降低。

想要打造成极端的低姿态风格，一套326Power自家设计打造的Yabaking Spoke红色轮辐与古铜色桶边相结合的两片式轮毂必不可少，规格达到了变态的前20 x12J，后20 x12.5J，匹配的轮胎宽度则达到了225。不得不说，这个数据着实极端。

作为品牌展车，326Power对这辆LC500的改造思路可以说是十分清晰且极端。但是如此极端的低姿态风格想必无法符合所有人的审美，每个人都有着自己的看法，那么，对于这辆改装过后LC500，你有什么看法呢？