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4月份,特斯拉因“减配”事件引起轩然大波。当时,特斯拉还被工信部约谈并责令整改。特斯拉的“减配”事件将汽车行业减配弊病再次暴露。
前段时间,有国内专业媒体对雷克萨斯ES进行了测试, 即CCRs(静态假车)50公里/小时的测试,这个项目假车是静止不动的,但是雷克萨斯ES主动制动的效果不明显,还弹出了行人保护系统。
如果全球的雷克萨斯车型,都是同样的测试结果的话,那么只能说雷克萨斯的车型在主动安全配置上有不足之处。但如果全球其他国家的雷克萨斯车型都没问题,只有中国的车型出现了问题,那就只能说明雷克萨斯出口到中国市场的车型减配了。
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