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大家都知道汽车我们的仪表上除了车速表之外，一般还会有其他的指示表。其中机油温度表就是其中的一个。机油可说是机车的血液，机油温度更是引擎状况的指标，从机油温度可以知道机油的状况，引擎工作情形等等，所以，由此可见机油温度表的重要性，那么，汽车是怎么保证机油温度正常工作的呢？
我先给大家讲一个小故事：
一位车主朋友，最近开车时总觉得汽车的动力没有以前好了，而且机油消耗也比以前厉害了，水温也比以前高了，为了图个安心，就把车开去4S店检查。
修车师傅检查后告诉他说机油散热器坏了，机油窜到水道里面了，不仅要更换机油散热器，并且还需要清洗冷却系统管道，一听价格还不便宜。修车师傅跟他说他之前反映的水温高，机油消耗增加都是这个导致的，没办法，也只能更换了。
顾名思义，机油散热器的主要作用是用来冷却润滑油，保证机油温度在正常工作范围之内，保持润滑油一定的粘度，对机油起到冷却的同时也起到防止机油变质的作用。
水冷式机油散热器外尺寸小，布置方便，且不会使机油散热过度，因而在汽车上应用较广。水冷式机油散热器多数安装在机油滤清器的上方，通过冷却系统中流过的冷却液进行冷却，它的散热不需要太大的散热面积，在启动暖车期间，当机油温度较低时，还可以通过吸收冷却液的温度来提高机油温度。
风冷式机油散热器类似于水箱一样，一般安装在汽车水箱框架上，他是利用汽车行驶时迎面风来对机油进行散热，采用这种方式散热能力大，效果好，
因为他的散热能力特别好，故在发动机启动后需要很长很长的暖机时间才能使机油温度达到正常工作温度，所以一般普通汽车上很少采用，一般多用于增压发动机或者赛车上。
1、机油泄漏
这是机油散热器最常见的毛病之一，由于机油散热器和缸体之间是用过密封垫进行密封的，而且所处的温度又非常高，因此密封垫特别容易老化，造成机油散热器漏油，增加机油损耗。
2、水温升高
由于机油散热器内部与发动机冷却系统的水道相连，所以当内部损坏时就会导致机油进入冷却水道中，导致冷却水散热性能降低，使水温温度大大升高。
3、降低水管及发动机皮带寿命
一般机油散热器损坏漏出的机油都会流到附近的水管及皮带上，不仅影响水管的散热性能，而且大大的降低了水管以及发动机皮带的寿命。
总结：当我们在开车时，如果发现车子跟平时不一样时，一定要及时去检查，提早解决问题隐患。每天多懂一点，行车安全一点。
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