不负众望的新宝骏RS-3，新增1.5T动力，8.78万起

成都车展结束了，事实证明，没有车展的汽车行业是不完美的。此次成都车展大量新车亮相，也有很多新车上市。同时，在车展现场，自主品牌可谓是出尽了风头，无论是新车、换代车、改款车都赚足了眼球。而此次成都车展最吸引我的车是竟然是一台SUV，它出自自主品牌，不是新车也并非换代车，它就是新宝骏RS-3。

我所指的新宝骏RS-3并非去年上市的1.5L新宝骏RS-3，而是此次成都车展上市的1.5T新宝骏RS-3。此前我也曾聊过1.5L的新宝骏RS-3，当时我就希望其后期能推出一款1.5T车型，没想到此次成都车展它真的来了。今天我们就好好来聊一下这台1.5T的新宝骏RS-3。

随着1.5T车型的到来，新宝骏RS-3的产品线也更加丰富，其售价区间也扩展至7.18万-9.88万。其中1.5T车型售价区间为8.78万-9.88万，相对竞品长安CS75 PLUS、大众途凯等车型，新宝骏RS-3 1.5T有着足够的诚意。下面正式来看看新宝骏RS-3 1.5T的产品力。

去年新宝骏RS-3上市之时，最引人注目的无疑是其外观，它甚至被誉为最美SUV。是否最美暂且不论，但新宝骏RS-3的设计无疑是成功的，分体式大灯辨识度足够高且与车头搭配协调。车尾的分体式尾灯也具有一流辨识度，悬浮式车顶还营造出时尚感。而1.5T车型更是更换了全新的前包围，运动感更佳，17寸双色轮毂更是让下部视觉效果更敦实。

新宝骏RS-3 1.5T的内饰设计同样惊艳，其兼顾了科技感与实用性。7英寸液晶仪表盘与10.25英寸中控屏配合，营造出科技感；而功能控制区域的拨杆式按键，既具备质感也提升盲操作的实用性。

不仅视觉效果出色，新宝骏RS-3 1.5T车内配置同样不落俗套。首先，其搭载了全速自适应巡航功能，所覆盖的速度区间由0-130km/h提升至0-150km/h，可应用范围更广；其次，新宝骏RS-3 1.5T顶配车型支持选装车道保持、道路交通标识识别等功能，可实现L2级智能驾驶辅助，这更是同级极为罕见的配置，如长安CS35 PLUS，传祺GS3均不具备此功能。

此外，新宝骏RS-3 1.5T还搭载新宝骏车联网系统，这也使其能实现手机APP控车功能，如远程开启空调、启动车辆等功能；同时，车联网系统还赋予了新宝骏RS-3 1.5T语音识别功能，如通过语音控制四门车窗、天窗、导航、空调等功能，如控制空调，直接说"空调温度调高一点"即可；至于娱乐性功能则是新宝骏RS-3 1.5T的基础功能，其可以实现看电影、打游戏等功能，几乎等于我们常用的平板电脑。

接下来是新宝骏RS-3 1.5T车型的重头戏，也是其变化最大的部分，即动力总成。新宝骏RS-3 1.5T所搭载的1.5T+CVT动力总成为新宝骏家族常见的组合，经过市场考验，其可靠性有着极高的保障。1.5T发动机最大功率为108kW（147马力），最大扭矩250N·m，足以媲美1.4T途昂的动力，也足以让这台SUV成为又一台国产"小钢炮"。而CVT变速箱的加持，还能保证其行驶平顺性，所以新宝骏RS-3 1.5T既可以"暴力"也可以舒适。

曾经新宝骏RS-3的动力确实是一项短板，毕竟在同级车型均带"T"的时代，自吸发动机虽然省油但绝对动力并不强。如今增加了1.5T发动机后，新宝骏RS-3的动力已经变为了优势。同时，智能化功能、外观内饰设计等部分，新宝骏RS-3依旧维持一流的表现。对于喜欢操控，对动力有需求的消费者来说，新宝骏RS-3会是一个不错的选择。