配自动驾驶+轿跑设 新宝骏RC-5能撩妹

几年前，在自主品牌很难插足的轿车市场中，吉利以帝豪破局，帝豪凭借低廉的售价、均衡的综合产品力等各方面元素，在市场中取得破万台的月销量成绩。但“今时不同往日“，在90后的年轻人的眼中，帝豪这款上市6年多的车型，只能被叫做是“叔叔辈的车”，烂大街的设计，没有年轻人喜欢的个性元素；落后的配置也难以给人良好的用车体验。让年轻的“后浪们”总算没白等的好车！像新宝骏RC-5这般，拥有轿跑设计、强大的智能科技的轿跑车，比帝豪更值，关键能撩妹，会是一个不错的答案。

虽然说新宝骏又出好车，RC-5与帝豪定位相同，均为自主品牌打造的A级车，但是在受众方面，新宝骏RC-5和帝豪的差距却比较明显，帝豪所瞄准的是80后消费者，而新宝骏RC-5则主打90后，甚至95后年轻群体，所以在新宝骏RC-5身上，我们能够见到更多专为年轻人提供的设计和功能。

这款车的外观很个性，尽管它所使用的设计语言和新宝骏家族中的其他车型一样，均为“星际几何”，可是在具体细节上，新宝骏RC-5的表现却更加硬朗，它的前格栅整体轮廓类似于新宝骏RM-5的U型，但是其线条更加平直，没有圆润的弧度，而且格栅整体观感更扁平，搭配上呈断带结构的中网饰条、“未来眼”分体大灯后，更是为整车增添了些许科技感；到了侧面，便能看见新宝骏RC-5充满弧度的溜背车身，这便是年轻人最爱的轿跑结构，同时新宝骏RC-5的侧裙线条与前格栅一般，均方正平直，在动感之余，又给新宝骏RC-5带来几分端庄感，这样一款车，自然要比帝豪更帅几分。

除了高颜值之外，新宝骏RC-5的身上，还拥有丰富的智能配置加持，对于年轻人来说，互联网、智能手机均已成为日常生活中的一部分，在新宝骏RC-5上，它并没有隔断车主和网络的关联，而是将手机的生态“搬”到了车内，它搭载了行业内顶尖的新宝骏车联网，实现手机APP在车内同步使用这一功能。

在新宝骏RC-5上，车主将可以将手机上常用的APP全都投屏到车内，不仅不会拉低车内大屏幕的运行速度，而且能借助大屏幕来抢微信红包、刷抖(dou)音小视频、玩游戏、追剧等等，同时新宝骏车联网拥有专属车家互联的功能，它能连接家庭中的智能家居，让车主在到家之前，提前控制各种智能家居，比如说提前打开房间的空调、屋子里的灯光、让音响播放轻柔的音乐，等等，真正做到24小时互联不间断，而且想要操控这些功能，只需要简单的语音指令即可。

在这样的基础上，新宝骏RC-5还提供了多达17项的驾驶辅助系统，这让新宝骏RC-5能实现L2级别的自动驾驶，同时新宝骏RC-5还结合了国内16个用车痛点场景，做出了针对性的优化，比如说在夜间行车时，新宝骏RC-5会主动打开大灯，并且灵活调节远近光灯源的使用；车主容易忽略道路两边警示牌时，新宝骏RC-5会主动识别，并对车主进行提示，从而减少违章的发生。

综上所述，新宝骏RC-5更像是国产轿车中的“苹果”，因为它拥有一流的颜值设计，还拥有行业内顶尖的智能网联、自动驾驶功能。而这些，恰恰都是年轻人喜欢的要素，所以不难推测，新宝骏RC-5在上市之后，必将得到年轻人的追捧，成为车市中的“后浪”，吊打吉利帝豪这种“叔叔辈”车型。