索尼电动车超科幻，与奔驰大G、宝马5系共线生产

车叔高中时买过一部索尼爱立信的手机，在当时非常时尚，品质也不错，Play Station用来打发时间、寻找快乐再好不过。索尼，这个品牌的影响力近几年在国内走下坡路，其实索尼依然还是世界上最大的电子产品制造商之一、世界电子游戏业三大巨头之一。

很多人可能不知道，索尼其实也造车。在2020年国际消费类电子产品展览会（CES 2020）上，索尼展示了一款名为Vision-S电动原型汽车，这车可是有着一身的“黑科技”。

日前，索尼在YouTube上发布了一段视频，称Vision-S“已经抵达东京，用于推进我们的传感和音频技术开发，原型车目前也在开发中，预计将在本财年进行路测”。索尼不是造PS、电脑、相机的么，怎么想起造车来了？其实，索尼起初无意开拓汽车整车业务，开发Vision-S是为了“向汽车制造商展示其技术”。不过，Vision-S发布后一直朝着量产的方向走，目前路试都开始了，索尼似乎有一些特别的想法。

车叔觉得，以索尼的实力，造出来的车定能惊艳世人。最近，索尼Vision-S的官图已经出来了，据说量产在计划中了，很值得车友们期待。

我们来简单解读一下新车。Vision-S看起来非常前卫、科幻，前脸没有采用传统的进气格栅，贯穿式LED大灯太有辨识度了，将前脸分割为上下两层。

瞧，Vision-S还有大溜背呢，而且全景天窗面积超大。车叔细看发现，后视镜非常独特，应该加入了一些摄像头和传感元件。两侧的腰线、裙线也显得比较凌厉，但也不过于乖张。

车内给人的第一感觉就是：好多好多的屏幕。驾驶位处的仪表盘跟中控台处的一整块纵向显示大屏相连，相比之下，拜腾的48英寸“大彩电”都弱爆了。据官方介绍，车内的屏幕嵌入包括英伟达、高通、采埃孚、博世、黑莓、本特勒、麦格纳等多家供应商共同打造的CMOS、TOF传感器，实现成像与传感、AI、通信和云计算等多项技术，衍生出来的应用服务五花八门。

自动驾驶功能自然不会缺失，Vision-S车上相关的传感器就有33个。车内的传感器还可以识别车内和车外的人，也能区分这个人是乘客还是车外路人。此外，系统可以根据识别结果，实现车内个性化设置。另外，作为索尼的产品，Vision-S非常注重车载娱乐，每个座椅的头枕内都安装了扬声器，前排座椅背面配有高清触控屏幕，方便后排乘客操作，而且该车还支持360 Reality Audio功能。

动力方面，Vision-S将搭载两台200千瓦的驱动电机，百公里加速成绩为4.8秒，极速可以到238km/h，性能表现突出。

值得一提的是，索尼旗下并没有整车制造厂，Vision-S将交由麦格纳代工生产。可不要小看麦格纳，人家还代工过奔驰大G、新款宝马5系、捷豹I-PACE等豪华车，这将成为索尼Vision-S的品质背书。

车叔结语

在车叔看来，索尼Vision-S应该会是一个“行走的数码产品”。反正，车叔对索尼Vision-S挺心动的，索尼的电子产品确实做得挺棒，希望Vision-S会是索尼数码技术的“集大成者”