宝骏530有着很出色的配置水平。

虽然汽车市场车型众多，但是能够配得上“神车”名号的，只有寥寥数款，而在这其中，来自上汽通用五菱的车型就占据了几乎一半，比如五菱宏光、宝骏510、宝骏730和新宝骏RS-5，这些车型都在各自级别引领着潮流，且还是标杆。当然，宝骏530亦是宝骏家族中的一款神车，曾风靡全国的它在最近迎来了2020款车型，相比之前的车型又有了更大的进步。下面就让小编来为大家，详细解读一下这款新车。

2020款宝骏530的指导价为7.78-9.98万元，而且5、6、7座车型都没有缺席，实用性能够满足绝大多数消费者，而且6、7座车型起步价只有7.78万元，算是市面上同级别最为实惠的SUV车型了。毕竟要是价格不到位的话，再强大的产品力表现也很难吸引人，这就会陷入叫好不叫座的境地了，而2020款宝骏530的实在价格，首先让消费者愿意去了解这款车型。

当然，2020款宝骏530外观部分改变比较大，和旧款车型相比，基本上算是脱胎换骨的变化，前脸采用了宝骏家族最新的“星际几何”设计元素，这个风格之前只在新宝骏RM-5车型上出现过，现在运用在2020款宝骏530上面，依然充满了科技和未来感，这主要得益于它的贯通一体式的LED大灯，还有着镀铬饰条连接，能拉伸车头的视觉宽度，而分体式的大灯组设计也非常潮流，带有透镜的结构也使得眼神非常犀利，而且全系都标配了延时关闭功能。

2020款宝骏530的车尾设计也比较有特点，LED尾灯的造型也比2019款车型更加潮流时尚，而且细长条状的风格也和前脸相呼应，而保险杠下方还配置了雾灯，造型也属于分体式结构。另外下包围边缘还点缀了一圈镀铬材质，看上去精致感比较到位。

值得一提的是，2020款宝骏530的长宽高尺寸分别为4690*1835*1750mm，体型在同级别算是中等偏上的表现，而2750mm的轴距则堪比更高级别的中型SUV，当然从侧面轮廓看，2020款宝骏530的变化不大，但依然有着悬浮式车顶的潮流造型，配合17英寸起步的多幅铝合金双色轮毂，总体上还是符合年轻消费者的口味的。

进入车内，2020款宝骏530的内饰风格相比之前的车型，显得更加潮流大气，中控台的造型发生了很大的变化，还增加了10.4英寸的中控触屏，不但可以支持目前比较潮流的蓝牙电话和语音识别控制功能，还支持宝骏独创的“手机即车机”的手机车联网系统，通过手机硬件的强大运算、处理能力，为驾乘者带来更快捷、更智能的操作体验，能够在8万元的车型上体验到最新科技带来的便利，确实看得出2020款宝骏530有着很出色的配置水平。

空间方面，2020款宝骏530的6座车型采用了2 2 2的座椅布局，虽然不如7座车型的座位数多，但第二排座椅其实更加舒适。而且它采用了中间通道的设计，不但可供第三排乘客自由进出，同时也保证了第二排两名乘客各自独立的空间体验，加中央扶手和可前后移动的功能，第二排座椅的舒适度可以与MPV车型相媲美。

当然，对于身高在1.8米的体验者来说，第三排座椅的头部和腿部空间分别为2指和3指，也是比较正常的表现，加上配备了独立头枕和后排杯架，能够保证长时间乘坐也不会有不适感，这也是很多同级别的6座车型所不能满足的。

最让人值得称道的，还要数2020款宝骏530的实用性表现，后两排座椅均支持按比例放倒，放倒后可以形成一个较为平整的后备箱空间，不管是装载货物还是供驾乘者临时休息，问题都不大，而且开口离地高度也比较适合，加上开口面积也不小，所以拿取重物不会吃力。

动力方面，2020款宝骏530全系都搭载了1.5T发动机，支持国六排放，最大功率为147马力，最大扭矩为250Nm，匹配6速手动或者CVT无极变速箱，其中CVT变速箱还可以模拟8个挡位，加上平顺性和加速表现都比较到位，所以2020款宝骏530的动力表现比之前车型又有了很大的进步，同时燃油经济性也依然不错，百公里综合油耗不超过8L。

人人都说，鱼与熊掌不可兼得，但在2020款宝骏530看来，6、7座空间的实用性和实惠的起步价格并不冲突，反而形成了比较有机的平衡。在8万元不到的价位里，2020款宝骏530在性价比突出的同时，更有着优秀的空间和动力体验，再结合上科幻时尚的外观和内饰设计。很显然，可以预见的是，2020款宝骏530将会继承旧款车型的火爆销售态势，继续成为这个级别中的“宝骏神车”。