看了日产全新奇骏实车后，上市又将会是爆款？

引导：

【平凡丶说车原创日产全新奇骏】

相信经常关注汽车的网友应该知晓，日产全新奇骏，在前段时间官图正式公布，新车不仅针对外观进行了重新设计，而且针对内饰布局也进行了重新设计，从而进一步迎合了国内更多消费者的审美。

预计，新车有望在明年正式国产，并且上市销售，近日，我们从网上获悉到，海外版全新奇骏实拍图，从目前得到的信息来看，新车在海外依然延续了2.5L自吸发动机，匹配CVT变速箱，预计国产后的全新奇骏，搭载1.5T涡轮发动机。

外观酷似RAV4荣放？日产全新奇骏实车曝光，这外观你还满意？

从新车的外观造型来看，全新奇骏采用了时尚前卫的设计风格，跟竞争对手丰田RAV4荣放，基本上采用了相同的设计风格，从实际的销量来看，丰田全新RAV4荣放，在国内的关注度和销量还是非常高的，要注意的是，全新RAV4荣放在国内最大的卖点就是外观造型和TNGA架构。

而且该车在价格上，非常坚挺，内饰的空间利用率和实际的动力输出等都不是非常突出，由此可见，时尚前卫和粗犷硬朗的外观设计风格，在国内还是比较受欢迎的；内饰方面，全新奇骏并没有延续天籁的内饰设计风格。

而是进行了重新设计，尤其体现在换挡台的设计，新车采用了小巧的电子换挡杆，加上旋钮式控制系统，呈现出了很强的高级感，至于动力方面，上述我们也提到过，新车在海外搭载2.5L自吸发动机，匹配CVT变速箱，预计国产后的全新奇骏，搭载1.5T涡轮发动机。

可能很多人会问，为何国产后的全新奇骏不延续海外的2.5L自吸发动机，原因为，如果延续海外版车型的动力总成，在价格上会很明显的提升，我们不难发现，很多合资品牌旗下的车型，国产版车型的排量要比海外版小。

加上，国内的排放法规比较严格，推出大排量车型，很难通过国六b的排放标准，这也是为什么，很多合资硬派越野车，一直都没有推出国六排放标准的车型，甚至有些车型直接停产，丰田普拉多就是最好的例子，以及，国内绝大部分消费者在购车的时候。

普遍都车辆的动力没有很大的需求，这主要跟国内绝大部分消费者用车环境有很大关系，相信很多消费者购车，通常都是在拥堵的市区驾驶，在这样的环境下行驶，就算有再强的动力，基本上很难发挥出它应有的价值。

这还没完，很多消费者购车，普遍都会选择排量比较低的车型，例如：凯美瑞的2.0L版车型为走量车型，天籁的2.0L版车型为走量车型，其实我们不难发现，这两款车型，还有更加强劲动力版本的车型可选，但是在国内购买的人群并不是非常多。

这也是为什么，本田十代雅阁没有引入2.0T+10AT版车型到国内，这都是有原因的；我们回到日产全新奇骏的话题当中，从目前得到的信息来看，新车正式引入国内还需要一段时间，如果对全新奇骏比较感兴趣的网友，在不着急用车的情况下，的确可以等。

但是对于着急用车的消费者而言，其实在同级别当中，有很多车型可选，而且，现款在售的奇骏就不错，该车目前在国内的优惠力度还是比较高的，相比竞争对手本田CR-V和丰田RAV4荣放有着一定的优势，但是新款奇骏，在网上我们经常看到，很多车主反应，匹配的CVT变速箱故障率很高。

其实我们不难发现，日产旗下的绝大部分车型，都匹配了CVT变速箱，对于CVT变速箱而言，在驾驶过程当中，平顺性的确比较高，但是CVT变速箱有着自身的缺点，那就是，很难承受大扭矩，在搭载大排量和高功率发动机的时候，匹配CVT变速箱故障率会比较高。

总结：

看了日产全新奇骏实车后，上市又将会是爆款？从海外版全新奇骏来看，新车在外观和内饰都进行了重新设计，如果这样的设计风格，延续到国内，预计在国内的销量不会太差，毕竟日产奇骏在国内的品牌知名度和认可度还是比较高的。

你们怎么看日产全新奇骏呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。

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