合资最失败“舒适王”！尺寸直逼途昂，爆241Ps+四驱

国内的汽车市场向来都是以合资车为主，毕竟它们坐拥悠久的历史底蕴和先进的高科技技术，深得国内消费者的信赖，但不得不说，自主品牌的崛起对合资品牌的冲击还是非常大的，以至于在一些细分领域逐渐占据了主导地位，核心三大件上的进步非常明显，无形中对那些韩系、法系、美系车带来了前所未有的冲击，甚至是一些经典好车也逐渐被市场边缘化了，足以看出整体的市场格局还是发生了非常大的变化。

近几年对于韩系车来说是非常难熬的，严重下滑的品牌让一些热销的车型逐渐淡出了人们的视野，就如今天带来的这款现代胜达一样，沦为合资最失败的“舒适王”，虽然它坐拥仅次于大众途昂的车身尺寸，仅6座的座椅布局比汉兰达还舒适，动力上更是有着2.0T+8AT四驱的加持，奈何这款车仅20.28万的售价却没人识货，实在觉得有些可惜。

销量差并不代表产品力不够强悍，就拿造型设计来说，胜达就要比汉兰达更加时尚大气很多，其经典的六边形网状中网进一步融入到了两侧犀利的LED日行灯当中，营造出很强的视觉冲击感，而且两侧硕大的LED大灯与锋锐的扩散器造型相结合，让整车锋芒毕露，霸气十足。

侧身4930 x1910 x1720mm的尺寸与大众途昂相差无几，流畅凌厉的腰线凸显了整车的修长、大气，而且丰富的特征线勾勒，结合五辐式精致的轮毂，显得格外动感、时尚，运动感很强。尾部大量横向线条的勾勒，非常立体，且与贯穿式犀利的尾灯组紧密结合，视觉效果非常强悍，双边共出式尾排也显得十分有档次。

而在内饰设计上，现代胜达就要比汉兰达豪华、舒适很多，双环抱式座舱与大面积软性材质的结合，尽显层次分明、质感十足，给人带来一种十足的安全感，悬浮式大尺寸中控屏、按键式排挡设计、液晶仪表盘加持，凸显了内饰的高科技感，并且大量隔音、降噪处理，静谧性十分出色，前后共6座的座椅布局，顶级的真皮材质包裹，结合上座椅加热、通风以及大尺寸全景天窗，舒适性更是在汉兰达之上，足以称得上是舒适王了。

这台车在动力上提供了2.0T的涡轮增压发动机，传动系统匹配了8速手自一体变速箱，最大功率可达177kW/241Ps，峰值扭矩为353N.m，参数比汉兰达亮眼，部分车型还配备了适时四驱系统，足以带来强悍的越野通过能力。

总体来看，现代胜达在7座SUV领域足以称得上是一台舒适王了，空间够大够宽敞，颜值霸气、时尚，2.0T+8AT四驱的动力组合更是在汉兰达之上，但它的售价却比汉兰达廉价了4万，仅20.28万起，可胜达的销量非常惨淡，看来一款车有着怎样的品牌力还是至关重要的，那么对于这款车你怎么看？