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今年夏季，全新的生活态度席卷而来，由新宝骏RC-5传递的“拒绝叔味”生活理念，闯入微博热搜，超过2.4亿的阅读量成为了汽车圈少有的“现象级”事件。
如何解读“拒绝叔味”呢，它代表着心态年轻的新时代用户抛弃传统守旧的价值观，追求新鲜事物；爱社交、喜欢更高的颜值；追逐智能科技，对未来充满好奇，心怀热情和激情。有活力，够个性，才是“年轻人”的出行新潮流。
新宝骏RC-5之前只推出了1款轿车产品RC-6，新宝骏RC-5“星际几何”家族式设计结合掀背造型。与杭州城市前沿的出行方式及智慧城市属性相结合，忆江南，最美是杭州，怡情竹林处，穿梭山水间。在新宝骏RC-5御风而行，与杭州的现代时尚相互呼应，在人间天堂尽情穿梭更是另一番景色。
目前，新宝骏RC-5预售价格6.98万元-11.08万元的预售价区间，计划在8月初正式上市。其实在前几日成都车展上，它的庐山真面目已经展现到大家面前了，此次体验了新宝骏RC-5到底如何呢？
在外观造型上一眼就看得出，新宝骏RC-5智美有颜，前脸完美体现了新宝骏家族式设“星际几何”的设计语言理念，倒梯形格栅采用星芒点阵布局，体现当下流行风格元素。整车设计简洁优雅、大气和谐，给人带来智能化、科技化的未来观感。
仅成立一年多新宝骏，家族化统一设计已经使用到不少车型上，RC-5车头依然采用“星际几何”家族式设计语言，直线条运用更有质感。细长的日间行车灯与中网结合体现出贯穿试效果，前卫的分体式LED自动大灯结合家族造型添加不是美观。
从侧面看，整体感觉与RC-6吻合度较高，掀背式车顶造型，后部略有几分GT的感觉，整体看来高端时尚。
众所周知，新宝骏一直在深耕智能网联领域，实现让手机与汽车的实现无缝互联，在传统机车计算速度基础上增快100倍的同时，运算能力方面也提升20倍以上。真正的开创中国智能汽车车联网全新模式，强化了新宝骏智能汽车先导者的地位。
内饰环抱式座舱造型简洁，内饰的空间感受宽敞。整体式的出风口于仪表板和装饰件之间，区别于传统的那种非常复杂的功能化的出风口。
实际乘坐空间，前排空间新宝骏RC-5是表现令人满意，身高183体验装调整到舒适坐姿环境下头部与车顶还有2指空间。
前排座椅不动体验后排，后排头部与车顶接触，主要原因与掀背造型设计限制后排高度，腿部多出两拳空间良好表现。
新宝骏RC-5搭载了拥有L2级别自动驾驶系统。拥有17项自动驾驶辅助系统，其中6项为同级领先技术，ACC全速自适应巡航系统增强版（实现0-150km/h全速覆盖）、TJA交通拥堵辅助、FCW防碰撞、SDW安全距离、IHBA自适应制动辅助等功能。
底盘方面，新宝骏RC-5采用的是同级别车型中比较主流的前麦弗逊式独立悬架和后扭转梁式半独立悬架。驾驶过程中，弯道时的可以带来较好的稳定性，以及城市中部分不平路面并没有太明显的感觉。
此次，新宝骏RC-5动力方面搭载LJO的高效1.5T涡轮增压发动机，最大功率108kW，峰值扭矩250N·m，表现轻松满足日常所需。涡轮增压器采用霍尼韦尔的第三代产品，大量采用高强度、耐热合金等航空材料。
传动方面匹配模拟8速CVT无级变速箱，提供了ECO、普通和运动三种驾驶模式。拥有88.6%的传动效率，远高于一般自动变速箱传动效率。起步阶段效果没有明显突出，当转速达到2000转以上涡轮增压介入时，还是能感受到它带来的推背效果。
最后总结：
目前来看，新宝骏RC-5在同级别车型中竞争力还是有优势的，无论在造型还是配置上，都有不少可圈可点的地方。正式上市后价格方面会不会有更大的竞争力呢，那大家就拭目以待吧。
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