试驾|挑战骊山十八弯,吉利缤瑞做到了排水渠过弯
AutoR智驾我要分享
![](//image.bitautoimg.com/ycbdc/15962283949388251.png)
缤瑞作为自主A+级运动轿车,无论是强劲的动力,还是弯道极致的操控体验,都比合资更符合当下年轻消费者的购车需求,同时,智能化的配置也该车具备更多的可玩性与安全性。文丨AutoR智驾子墨
十万元可以买到一款兼顾家用与运动的轿车?
这一次,我们来到
西安最美骊山盘山公路,在2020
吉利缤瑞战弯行动
西安试驾活动中找到了答案。
缤瑞是
吉利品牌年轻化的代表,新车采用全新的“时光竞速美学”设计
理念,横向拉伸的立体式星河回纹前格栅辅以前冲式的引擎机盖,构建出俯冲式低趴运动姿态。
![](//image.bitautoimg.com/ycbdc/15962283973055835.png)
Fastback溜背造型是
缤瑞外观最大的亮点之一,车顶流线下顺应风的走向压至尾门,带来带来0.28Cd超低
风阻系数和更高效的空气引流。车内高级软质材料占舱内总面积50%。在人体易接触部位都贴心地使用了软性材料,例如塘塑仪表,门内板上部软质盖板,内侧皮质包覆,中央通道侧,翼包覆等。打孔皮质座椅,采用世界
通用的人体模型,按照国人特征进行设计,采用仿Nappa肌理皮革覆盖,柔软的触感大大缓解驾乘疲劳感
缤瑞配置了10.25英寸高清全触控电容屏,分辨率达到了1920*720,内置32G硬盘、2G内存、4核处理器。
![](//image.bitautoimg.com/ycbdc/15962283997444408.png)
语音层面,
缤瑞采用科大讯飞3.0云智能语音系统,通过“嘿,
缤瑞”唤醒智能语音系统之后,可直接通过语音实现
车窗、
天窗、空调、多媒体、导航等操作。此外,
缤瑞还内置高德导航,依托多渠道数据源+阿里大数据能力,导航涵盖400+种道路属性信息,6000万+个信息点,790万+公里导航道路
里程,360+个
城市实时路况数据,13000+平方公里三维模型数据。
![](//image.bitautoimg.com/ycbdc/1596228402066973.png)
智能驾驶方面,
缤瑞配备了博世第4代毫米波雷达,其目标识别率是传统24G赫兹雷达传感器的3倍,同时测速和测距的精准率提高3-5倍,探测距离160米,开角更大达到±45°,软硬件的配合,使得
缤瑞智能驾驶技术达到了L2级别,可实现ICC智能领航系统、全速ACC
自适应巡航系统、LKA车道偏离辅助系统、AEB-P
城市预碰撞安全系统等功能。这次试驾的活动上,智驾君重点体验了
缤瑞的动力性能与操控性能,在骊山环山道路上,
缤瑞方向盘打弯幅度小,转向精准,中间无虚位。并且,
缤瑞轮胎抓地力更强,侧倾控制力优秀,
缤瑞采用非对称花纹
轮胎增加
轮胎的抓地力,配合
悬架优异的侧倾控制能力,在相同工况下,
缤瑞最大的
侧滑极限达到0.86G,高于主流派系代表车型。得益于57mm大尺寸
制动卡钳、22.22mm大直径
制动主缸以及0.42mu美国辉门高性能摩擦片等优秀的零件供应,使得
缤瑞制动距离力达到了36.1m。
缤瑞搭载了
吉利最新调教的G-Power1.4T
发动机,低转速即可实现大扭矩输出,
最大功率104kW/5200rpm、
最大扭矩235N·m/1600-4000rpm,配合8速CVT无级
变速箱,动力响应更及时、输出更充沛。整体来看,
缤瑞作为自主A+级运动轿车,无论是强劲的动力,还是弯道极致的操控体验,都比合资更符合当下年轻消费者的购车需求,同时,智能化的配置也该车具备更多的可玩性与安全性。收藏举报投诉
易车号作者提供