2003
汉兰达作为合资7座的中大型SUV最早引入国内,在中大型合资SUV领域,一直保持着不错销售的状态,消费者在选择的时候,也会优先考虑丰田汉兰达。面对汉兰达长期居高不下的销量和人气,其他合资车企也纷纷推出中大型SUV来与汉兰达竞争。尽管很多车企都发布车型与其竞争,但最终都以失败告终。现在,又有一款“汉兰达杀手”宣告失败,上市前大张旗鼓,现在落寞遇冷,别克昂科旗,它究竟怎么了?
既然上市就对标汉兰达,我们来看看昂科旗的销量,以6月份SUV的销量来说,别克昂科旗的单月销量为1286台。相比较之下,其要对标的汉兰达的销量,更是达到了8674台。显然,二者的销量差距非常大。实际上,以今年上半年的累计销量数据来看,昂科旗的销量,还没有汉兰达6月份的销量高。
问题来了,作为一款中大型SUV车型,别克昂科旗为啥会销量惨淡呢?毕竟,从产品力上看,昂科旗并非一无是处,反而有一些可圈可点之处。
昂科旗与凯迪拉克XT6同平台打造,采用了通用最新的C1模块化造车平台,外观也使用了全新的家族化设计语言,大气硬朗的风格,也很好的体现美式造车追求大的标准,飞翼式进气格栅搭配分体式LED大灯,视觉上拉宽了车头宽度,也提升了辨识度。
作为中大型SUV,昂科旗的昂科旗的车身尺寸是4981×1953×1727mm,轴距2863mm。第三排的乘坐空间相比汉兰达,优势明显。内饰使用了大量的软质材质包裹搭配钢琴烤漆与镀铬装饰,环抱式座舱质感优秀。更提供电动手套箱、HUD抬头显示、流媒体后视镜、360泊车影像、矩阵式LED大灯、ETRS电子排挡、BOSE14扬声器、座椅电动翻折、3区自动空调等配置。不仅能够满足实用性的要求,在舒适性上也是非常不错的。
别克昂科旗搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率237马力,峰值扭矩350牛·米,匹配9速自动变速箱,并且提供了两驱和四驱版本车型。相比汉兰达的6AT也要更具优势,换挡更积极平顺。值得一提的是,全系标配多模式自适应驾驶系统,满足不同天气和路面条件。并且还拥有变缸技术,特殊情况下,四缸可以变为两缸,也更加节油。
综合以上方面来看,昂科旗外观、内饰、配置整体感觉都要优于汉兰达,车辆的受众定位也非常准确。作为合资中大型SUV,还是值得购买的。
易车号作者提供文章
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