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雅阁是目前最火的中型车之一，本田估计也没想到，这一代车型会这么火爆，6月又卖掉了21100辆，就连凯美瑞也不是对手，后者6月才销16700辆，早两年还异常抢手的帕萨特和迈腾，6月则仅销12417辆和10581辆，想必，大众的领导如今也不是滋味，到底雅阁为何这么火爆，难道是因为优惠大？答案显然是否定的。根据我们从多地经销商处了解，目前雅阁大多优惠在1万元出头，普遍降幅在1.3-1.5万左右，部分地区最高可达1.8万。相比迈腾和帕萨特三四万的优惠力度，显然，雅阁价格并没有优势。
那么，既然不是依靠价格优势胜出的，雅阁真正备受欢迎的原因在哪里？我们也询问了不少有新雅阁的朋友？总结下来，大家青睐雅阁的原因有以下几点。
首先还得从当下日系车说起，你会发现，如今其实不仅新雅阁热销抢手，新凯美瑞也相当厉害，上半年销量也突破了8万辆，仅略低于雅阁。与此同时，从品牌层面来看，目前日系品牌车型受欢迎程度普遍较早些年更高了，尤其是丰田和本田，这两年在全国车市低迷的大环境下，销量都是逆势增长的。就是说，以本田和丰田为首的日系车，目前销售是气势如虹的。消费者买车都有从众心理，看到哪些品牌或哪些车型火，就会进行跟随性选择。
当然，日系品牌这两年能够“异军突起”也不是没有原因的，这些年来，塑造的可靠质量和较高的二手车保值率，被大家越来越认可。其次，得益于混动技术越来越成熟，制造成本不断下降，导致混动新车成为了销量增长的助推器。你像雅阁，搭载的第三代i-MMD混动系统，由2.0L阿特金森发动机和双电机组成，2.0L混动车型价格甚至下探到了20万以内，仅比1.5T车型贵2万左右，混动车型燃油经济性真的很突出，工信部百公里综合油耗仅4.2-4.4L左右，实际车主反馈的综合油耗也只有5.5L左右。你要想，从“硬件”角度来看，雅阁毫无疑问是符合当下消费潮流的。
那么，回到早几年迈腾和帕萨特称霸中型车的时代，那时候大众极力宣传它的2.0T+双离合的动力总成，2.0T涡轮增压发动机，动力输出猛，加速犀利，几乎“秒杀”同时期雅阁的2.0L和2.4L自吸动力，双离合更是以换挡速度极快著称。可以说，在动力环节，大众的中型车具有“压倒性”的优势，如今则不然，新能源汽车已是大势所趋，雅阁2.0L混动车型，在电机的辅助下，百公里加速也能做到7.5秒左右，你说帕萨特和迈腾的2.0T车型还有多少优势。
当然，即使你的“硬实力”再强，也需要高的颜值，毕竟现在就是个“看脸”的时代，这一波新雅阁走在了前面，进行了史无前例的突破和自我颠覆，作为王牌中型车，本田竟然将新雅阁设计成了fastback掀背车的样式，要知道，一直以来中型车都是以商务为主，在设计上主要想着怎么做的豪华大气，又不失稳重，而新雅阁的设计就显得有点与众不同了，不过，它是对年轻消费者胃口的。也许大众也没想到，本田会如此“激进”。
所以，任何一款车能够热销都不是没有原因的，新雅阁2018年4月推出，上市后迅速火爆热销，2019年就夺得了中型车销量冠军，2020年继续领先，它的原因也许是多方面的，其实说白了，它是一款顺应时代潮流的车型。也许，你会好奇为何迈腾、帕萨特，如今不管如何降价，销量都比不过雅阁。
其实，回过头来想，早些年，雅阁和凯美瑞的处境何尝不是如此。大众引领了涡轮增压车时代，现在来看，本田和丰田，至少会引领混动车时代。
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