五菱真的开始造火车了吗？网友：这跨界玩得有点大

俗话说，步子大了就容易扯着蛋！在汽车圈里，越来越多的企业把转型的苗头转向了造车，比如我们熟知的苹果、格力这样的大公司转型投资造车，各种各样的跨界也可以说是层出不穷。近期，五菱也被爆出开设了五菱的动车专列，这也是让不明真相的吃瓜群众以为五菱要转型造火车，这样的消息也是让大家心头一震。

五菱真的开始造火车了吗？

这是五菱汽车与地方一同启动的“人民的五菱，致敬抗疫英雄”的动车专列，五菱专列动车的开通只是为了刺激疫情后的当地文化旅游市场复苏，并不是五菱要造火车的意思。而作为一个大型的国产车企，五菱打着“人民需要什么 五菱就造什么”的旗号，生产过口罩、研发过口罩机，还制造了智能移动测温车和消毒杀菌车，就如同比亚迪汽车跨界生产消毒水是一个道理。

汽车厂家为什么要跨界？

说到五菱的跨界，在业内影响力最大的一次还是要属五菱宏光车型的诞生！10年前的五菱还是一个传统的面包车制造厂，那时候的MPV市场里普遍是合资车，最便宜的MPV也要十几万块，而且还是最低配，连一个中控屏幕都没有！

国产车企的跨界还有什么？

而随着五菱宏光这样一款商、乘跨界的MPV上市的时候，凭借着流畅的外形、实用的空间、超高的性价比，4万多的五菱宏光引起了市场的轰动，最高的月销量最高达到了8万辆。后来，我们就看到了各种国产MPV车型相继推出，国产MPV经过这几年的进步，已经把合资MPV甩在了身后，但是，目前排在MPV榜单前列的只剩下一款别克GL8。

就国产车在这几年的发展来说，我们虽然看到了很多不尽人意的地方，但是，不可否认的是国产品牌车企一直在进步，除了五菱汽车以外，长安汽车的长安CS75、吉利汽车的吉利博越、比亚迪汽车的比亚迪唐都在国内的汽车市场中取得了不错的成绩，这也是有目共睹的。对于国产车的各种跨界这个问题，你怎么看？在评论区告诉大家吧！