9个月跑了2万公里，顺便去升级了车道保持功能

时间过得真快，从去年9月到现在提宋PRO刚好9个多月时间，到现在刚好行驶了2万公里，这期间给了我很多惊喜，特别是平均油耗才6.5L，比我另一部L3还要省油，全车隔音更是没得说，行驶过程中非常安静，各项配置非常丰富。

前几天去4S店做保养，顺便看了一下宋PLUS和汉EV，比亚迪的造车工艺是越来越讲究了，特别是标配的车道保持辅助功能，试驾了一下感觉非常实用，后来得知宋PRO自动豪华型和尊贵型也可以升级，毫不犹豫就在当天预约成功，差不多等了半天时间，系统就升级好了，路上试了一下效果挺不错，四个多小时没白等，4S店收了399元的工时费，相对于同事的特斯拉做系统升级费用要划算多了。主动干预自动校正行车方向，配备L2级自动驾驶功能的车在这个价位几乎没有第二款，比亚迪的黑科技还是挺牛的，当初选择宋PRO也是因为品价比超强，外形时尚大气，配置非常丰富，衷心希望国产汽车越来越强大，最近有不少车友都去升级了车道保持，没有增加任何硬件能实现这个功能，我估计这项技术经过很多次验证才会放出来吧，期待未来还有更多的升级空间给我们制造更多惊喜。

这是没升级前，我在宋PLUS车机上看到的，还好宋PRO也能实现。

宋PRO升级之后，车道辅助功能的设备界面，不想设置车道偏离的，可以单独使用车道保持功能。

一般设置成全功能就好了，既有偏离预警，也有车道保持，系统上提示超过60码才会启动，实际上我在市区30码就自动开启了，很方便。

主界面可以自由更换APP应用，方便随时打开。

拍照的时候手抖了，这是二保刚满公里数的时候，仪表盘自动提醒保养里程到了，很人性化的功能。

开始保养，4S店通过检测自动把提醒消息去掉了。

发动机护板是自己在网上买的全新一代宋的护板，螺丝孔位有些出入，基本上可以通用。

保养进行中，发动机舱的液压撑杆也是自己在网上淘来，自己安装的。

底盘喷了装甲，还挺新的。

放出来的机油有点稠，下次保养得换全合成应该会好一些。

机油滤清器在发动机上面，和一般的发动机不一样哈，我的L3机油滤清器是在发动机底部。

系统升级之后，一路上开着自适应巡航+车道偏离预警+车道保持，简直不要太轻松，不过这些功能仅仅是辅助，千万不能太依赖高科技，安全还得把握在自己手中，总之我对宋PRO非常满意，国产车真的强大了！

提车9个多月时间，今晚行驶总里程满2万公里了，记录一下这个特殊时刻。