试驾全新林肯冒险家：可以冒险，更可以“家”

当林肯推出这一款全新冒险家的时候，我脑海中其实是这样想的：冒险家会很硬派，有一副孔武有力的外表，有着时刻闪耀的、想要出去冒险的姿态。而看到实车和价格后，自己对于这个名字好像又有了新的定义：冒险家不光是说产品本身，或许这个名字也想说明林肯品牌对于自己的认知，在红得发紫的SUV海洋中，再来这么一款紧凑型SUV，不管是林肯还是冒险家，一定都是有着十分的勇气。

所以，当我拿来全新林肯冒险家后，如何为大家描述这位“新朋友”是我首先要考虑的。能简单说明白的，咱今儿就不废话了，开整：

外观：林肯冒险家的美式厚重感

看全新林肯冒险家的外观，第一感觉就是“大”，比起其他品牌在紧凑级SUV的身材设定，全新林肯冒险家不管是在长、宽、高上面还真有一定的优势，尤其是4615mm的车身长度以及将近1900mm的车身宽度，都让人觉得冒险家是一个大个子，更像是一台向着中型SUV靠拢的车型。这一点在我将试驾车开回小区停车位的时候，身边的几位老哥的一句“呦，这林肯看着不小”已经能说明一二。加上每个品牌对豪华感的诠释不同，全新林肯冒险家在市场中一定是“最美式”的那一个。当其他品牌车型都在用各自个性、运动、年轻来点缀旗下紧凑级SUV时，林肯冒险家给出了特别美式的答案。

大面积的镀铬装饰着前格栅，整体外观设计偏向于方正，并向自己品牌更高级车型飞行家靠拢。不管是从车头还是车尾看去，全新林肯冒险家都给我一种厚实的感觉，而林肯的设计师也是干脆将车身侧面直接拉直，根本没有过多的折角、曲线，这样的做法也让冒险家看着更干净利落、不拖泥带水。

此外，贯穿式尾灯的加入，也让全新林肯冒险家的尾部厚实的同时也看起来也有了更多的辨识度，而对于D柱的同色设计，我只能说这种“悬浮式车顶”真的是太过流行了。而19寸的轮胎算是中规中矩吧，作为一个美系车，其实我觉得这轮胎尺寸再大一个尺寸就更完美了。

内饰：柔和的色调+出色的座椅=“家”般感受

当你觉得全新林肯冒险家只是个厚实的铁憨憨，那就大错特错了。因为你坐到车内，你就能体会到和外观完全不一样的感受。看过林肯之前的MKC、MKZ的内饰，你绝对会为现在全新林肯冒险家的内饰而鼓掌。

首先是到手的试驾车内饰配色：上深下浅的配色你肯定说你见过，不过全新林肯冒险家将深浅两种内饰颜色穿插组合在一起，使得你目光所及之处不会出现完全同一色调感知，加上内饰颜色都算柔和，不是那种“大红大紫”，所以你做到车内，心情会很放松，不会因为内饰颜色过于“炸裂”而使得神经紧绷。

现在说林肯，我觉得一多半的人都会提到林肯家的座椅。没错，这一套座椅实在是太舒服了，请原谅我用这么直白的词语来描述这种感受。到底多少项可调节、什么什么样的参数咱们就不提了，相信您也在其他试驾的评测稿件中能够准确了解。咱就不说林肯冒险家可以为你的左腿、右腿分别提供支撑；也不说你的屁股、腰、后背都能有良好的感受，光凭双肩都能有一个很好的贴服程度，我就可以给冒险家的座椅打上一个高分。对了，除此之外，高配车型上的座椅通风、加热、按摩。一边开着车，一边享受着凉爽惬意的按摩座椅，真是给我一套“天王椅”我都不换。

跟座椅一并被纳入“夸夸”体系的，是林肯中国为全新林肯冒险家在国内量身定制的12.8英寸的中控屏幕，这里咱们分两点来说。

好的是：视觉效果突出，各项参数、车辆信息读取清晰，林肯的SYNC+系统这一次也是加分不少，对于日常的导航、音乐等语音指令都能够准确识别并迅速采取执行。而冒险家也是在方向盘的左手大拇指方向安排了一个语音控制按键，能够让驾驶者轻松找到与车机沟通的桥梁。

说完好的，再来说说我觉得不好的是：座椅虽然“各级可调”，但总感觉在系统中隐藏较深，建议大家在开车上路前完成调整，不要尝试在驾驶过程中进行座椅按摩调节；同时，大尺寸屏幕有大尺寸的好处，也有大尺寸的不好，而冒险家这块屏幕就是一个有些矛盾的存在，一方面是真大真清楚真好用，另外一方面就是太大了，有时候看着不太协调。但总体好用强过“难看”，至少我相信你买了冒险家之后，绝对能够理解我说的话。

正如前面所说，全新林肯冒险家在内饰中并没有采用现在不少品牌内饰主打“个性、年轻”之牌，而是采用了更温馨、更实用居家的风格。我们接着看：全新林肯冒险家也使用了“新风管家”系统，这套系统采用了四重过滤的活性炭滤清器，能有效过滤96%的PM1.0与PM2.5、94%的PM0.3颗粒物，防止车内产生异味。同时系统还包含了座舱新风、解锁新风和驻车新风功能。其中解锁新风功能特别友善，它可以通过车钥匙解锁车辆时自我激活，空调系统以最大风速将车外空气送入车内，持续约1分钟，通过空气循环，让之前密闭的车厢环境“焕然一新”。

而更可称之为“家”的是：全新林肯冒险家不光为前排座椅提供了强大的功能，在后排也提供了加热能力，同时配备的充电接口也是为手机重度使用群体后备无忧。而ISOFIX儿童安全座椅接口采用了盖板式，这是我最喜欢的，安装方便、不装也不会落土，简单而实用。

动力：390牛米给你充沛的冒险源泉

记得在冒险家上市时，我就提到了2.0T发动机，180千瓦、390牛米的数据绝对是在紧凑级SUV当中的王者。虽然林肯家按键式换挡会让一部分消费者初上手“不知所措”，但这发动机加上8AT的使用，从起步到加速，你会感觉冒险家一不留神就会冲破正常城市道路的限速，而各种自适应巡航、车道保持辅助等配置配合，好像再对我说：哥们，你就负责坐好扶住方向盘，其他的事情交给我们吧。

怎么给全新林肯冒险家定义呢？优秀的动力让它有机会走得更快更远，但我觉得更多是“家”的惬意。不仅是所谓的美式豪华、而更多的是融入林肯品牌骨子里面的东西。冒险家是温馨的，虽然它也有着强劲的动力，但良好的NVH、各种夹层玻璃和锐威音响能够让你完全在车内放松下来。调整好座椅，呼吸着新风系统带来的洁净空气，带上家人出发，这或许才是冒险家独特的魅力。

所以，冒险家，你可以冒险，更可以“家”。