这款被评为“沃德十佳内饰”的SUV，内饰有多奢华与出彩！

2020年度的沃德十佳内饰出炉，林肯飞行家位列其中，这一方面缘于它内饰的高颜值、有格调以及做工用料，另一方面与它内饰奢华且实用的配置也不无关系。国产后的飞行家与进口版几乎一样，在部分细节处有本土化的升级，首先 进入眼帘就是那套21、22寸的大轮毂了。它的外形设计线条非常简洁，整车的轮廓也是横平竖直式的设计理念，与那些有着更为复杂造型的对手相比，飞行家显得更加传统。但这样的外形设计带来好处也是显而易见的。

首先它“不挑”人群，老少皆宜，任何人面对飞行家的外观都不会觉得突兀难以接受。其次是较为平直的轮廓给它带来更为充裕的内部空间，也让它在中大型SUV中有更好的乘坐表现，这种简洁的外观让它显得更加符合美系车的气势，没错，就是那种老式美系大块头的气势，配合尺寸加大的轮毂以及更加精致的钣金做工，无形中能将它的“身价”抬高好几个等级。 

而在内装部分，国产飞行家做的就更加到位了，首先是国产版将之前10.1英寸的多媒体屏幕升级到12.8英寸，并全系标配林肯SYNC +多媒体交互系统，这套系统支持语音控制，识别度非常高，基本只要你正常发音，它都能够识别。

同时该系统的操作界面逻辑清晰，界面之间的转换也非常流畅，在启动车辆时，它的开机动画是一片布满白云的天空，然后缓缓弹出Aviator的字样，仪式感满满！特别值得一提的是，中控的触屏反应不仅迅速，而且有力度适中的按压反馈，能让你明确知道刚才的操作已经被系统识别，体验感满分。

在顶配以及次顶配车型上，标配了28个喇叭的Revel音响系统。车载多媒体系统以及驾驶辅助系统所发出的多种安全提示声音也都是通过这28个喇叭发出的，这些安全提示声音都来自实际乐器演奏，在其中能听到诸如小提琴、竖琴以及钢琴等多种乐器合奏，不同种类的提示曲目也不尽相同，非常有创意。

得益于全系标配的3.0T引擎，飞行家的动力储备较为充足，急加速或超车时比起同级别其他品牌的2.0T四缸机要从容得多，声音也很浑厚，不会有声嘶力竭的情况出现，即使这是一台2.3吨左右的中大型SUV，在保持浑厚而稳重之余，你还能给你一些凌厉的加速推背感受。

与变速箱搭配的是最新研发的10AT变速箱，这套变速箱同样搭载在林肯领航员上。在加速时，能够明显感觉这套变速箱主要是以平顺为主要标定导向，它的换挡不算快，一档起步时，能明显感觉到它的液力变矩器工作区域更加宽泛，硬结合时机较晚，这样可以最大限度地保证起步的平顺，同时提供更大的扭矩，缺点是延迟硬结合时间之后低速行驶的油耗略有增加。

国产后飞行家的配置依旧维持了之前进口版的高水准，并且在部分配置上还有所升级，笔者认为最亮眼的配置就是后排航空座椅，除了入门车型，其它车型都有出现，因此获得它的代价不会太过高昂，但带来的后排舒适性提升却是实打实的。另外飞行家高、低配车型在机械硬件方面几乎完全一样，这也大幅提升了低配车型尤其是入门车型的性价比，让它的主力价格区间降到了50万出头，放眼其他豪华品牌SUV，这个价格几乎只能买到紧凑级或者中型SUV，动力以及配置上都要弱一些，可以看出，林肯就是要让飞行家在这个市场对其他产品来一次“降维打击”，用性价比突出竞争力。