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保时捷改款的Panamera在今年初刚刚进行了冬季测试不久后,近日在纽伯格林(Nürburgring)周围的道路上被发现,混动版Sport Turismo 的伪装车衣稍有减少。
从为数不多的伪装下不难看出,保时捷显然不想过多地破坏当前的Panamera 的外形风格,而Panamera也因其动感十足的运动外观而广受赞誉。改款带来了一系列非常细微的差异,以使Panamera焕然一新并使其与911更加契合。
这些变化将包括前后保险杠的形状略微改型,以及车灯系统全新变化。图中的测试车显然是Panamera的两种插电式混合动力车型之一,即4 E-Hybrid或Turbo S E-Hybrid。除了汽车左侧的充电挡板之外,醒目的Acid Green制动钳还表明了该混动车型的特征。
毋庸置疑,Panamera的车内布局仍然被认为是该领域中最好的设计之一,预计将搭载更新的技术和新的互联系统,但我们不必对任何重大的设计改动抱有期望。我们唯一可以推测的变化是,采用911上的新款较小的档把。现款Panamera提供多种动力总成,包括基础款Panamera中的2.9 V6(325 HP),Panamera S中的2.9 V6(434HP),GTS中的4.0 V8(454 HP)和在Turbo中的出现的那台4.0 V8(550 HP)引擎。混动版E-Hybrid将由一台2.9升V6引擎与电动机结合在一起,总功率为456 HP,而Turbo S E-Hybrid的综合功率不低于671 HP。
考虑到今年由于疫情的流行,故仍无法确定保时捷何时会发布最新改款的Panamera,但我们都期待Panamera可以在几个月内尽快与我们见面。
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